☆にすけ☆のブログ一覧

先週の作業時に痛めた腰（正確に言えば背筋）

まだ治らない・・・

コルセット巻いたまま、療養中。長時間同じ体制が無理なんです。

もちろん、オデも乗ってません。

台風も過ぎ、天気も回復してきたので、先日購入したワイドトレッドスペーサーを付けてみた。

１５ｍｍの勝負サイズ。何が勝負？それは・・・
ホイールの逃げに。


負けた・・・


１５ｍｍに５ｍｍを追加。
どうにかホイールをつけることが出来たが・・・


思いっきりハミタイヤ＞＜


結局取り外し。


おまけに、作業中に腰を痛め、最悪の１日でした。

先日、マフラーの音が左右で違うのが気になることを、問い合わせし6月15日に製造工場へ調査目的に持込しました。

原因は、当方の車体の問題と取り付けミスでした。

①まずは根本原因は、左右の飛び出し量が1センチ近く違ったので、マフラの取り付けの遊びを利用し、最大限にずらして取り付けたこと。また、そこのガスケットがサイズ違いが取り付けられていたこと。
おそらく、これが原因で排気ガスがマフラー内部で干渉していたと思われ、変な排気音を発していたと思われます。

②以前のマフラー装着時に、段差に引っ掛け車が停止したことがありました。ホームセンターのスロープなので、スピードは出てないので問題なと思われてましたが、そのときのダメージと思われるフロントパイプのズレ（後方にズレ）があり、それが原因で全体的にマフラーを後方に対してズレが発生してました。それが無理に取り付けられていたのか、少し斜めに装着され左右の飛び出し量のズレと、全体的な後方のズレが出ていたとのこと。
担当者様が装着マフラーの出具合を見たとき、寸法間違えたかと思ったそうです（全体的に出過ぎだったため）

対策
①製造工場でセンターパイプを1センチほど短く作り直し、寸法を現車に合わせなおしの加工。
②再度、製造工場の方の手によって、取り付け。
③取り付け後に、マフラーハンガーの微調整実施。

この作業をした結果、
音も左右ほぼ同じになり気になる音もなくなりました。
出口の飛び出し量も数ミリの差に。またハンガー調整により左右のズレ、高さのズレをピッタりに合わせていただきした。

とても満足いくマフラーになりました。

今回の愛知県の往復と、この作業に伴いマフラーも馴染んだと思われます。
音も低音が強調されるようになりました。でも、篭りは一切ないです。

教訓
今回はネットで知った工場で取り付けてもらったのですが、やはり専門ショップに任せるべきでした。
余分な出費になりましたが、勉強になりました。

また、今回対応をすべて対応していただいたノブレッセ担当者様、製造元担当者様には感謝します。

今日は、先日のブログでもアップしました悩みを解決しに、愛知県春日井市までドライブに。
名古屋に行くなら、やはりご当地グルメを食べないと・・・と思い、いろいろ悩んで

このあんかけスパゲッティ。

以前、ケンミンショーで見て、おいしそうだな～と思ってたのを思い出し、これに決定。




めっちゃうまい！。　
辛さはスパイシー。一番辛いやつ。
しばらく、唇がヒリヒリしてました。けど病み付きになる美味しさでした。



時間がなかったので、専門店を探すのも無理だったので、パスタでココって言う店。

ココ？　ココ壱番の系列なんだね～　


本当の目的は、マフラーなんだけどね。それはまたあとで。

ノブレッセのマフラーを装着して約100ｋｍほど走りました。

音量は、かなり静かなほうなのは維持してます。
また、立ち上がりトルクは、特に不自由感じなく伸びはかなりいいように思えます。
アクセルハーフ状態で、5000回転くらいまでひっぱっていきます。
音も甲高い音でVTECサウンドが心地よく聞こえます。


ただ一つ気になることがあります。
左右で音が違うんです。

後ろから見て左側はかなり高音。どちらかと言えばディーゼルエンジンの排気音（カラカラ）みたいな。言葉で表現するのは難しいです。
向かって右側は、低音で特に違和感ないんです。

製造上、多少はバラツキはあるものかもしれないし、左右出しなのと、左右でマフラーが等長ではないので、いくらかは差が出るものとは思いますが

そんなもんなんでしょうか。