☆にすけ☆のブログ一覧

１７日のことですが、減衰力調整のためボンネットを開けて、ふと見たら・・・

なんかすっきりしてないか・・・あれ？？
ココって何かなかったっけ？？？


i-vtecがない！！



いつなくなったのか・・・この写真は車高調取り付け時・・・
って言うことは、かなり前からなくなってるということ。

どこへいったのか・・・

写真は妙見山の駐車場です。













今日は、朝から右リアの対策をしました。

7時よりジャッキアップ開始。
5ｍｍのスペーサをリアに取り付け。3回転半と思っていましたが、実際には4回転半近くまで回ったので、そのまま５ｍｍのスペーサを取り付けました。

左右とも取り付け後、試走・・・　　フェンダーの爪には当たらないものの、今度は外側（バンパー取り付けネジ付近）のインナーに擦ります。
ここはやわらかいプラスチックなので、音はするもののタイヤにはダメージはまったくありません。
このまま走れば、そのうちインナーのほうが溶けてなくなると思います。

肝心の内側に関しては、かなり良くなり、よほどのきつい坂を登らない限り当たらなくなりました。

早速昼から、自分のホームコース・・・（ドライブのね＾＾）　
自宅～妙見山～能勢くりの里～一庫ダム～妙見山～自宅をドライブ　約80ｋｍの道のりです。
昔から夏は妙見に上がることが多いです。下界とは温度が5度くらい低いため、いい避暑地になってます。
また、自分の家からは渋滞にも一切当たらないため、暇さえあればこのコースをドライブしてます。

試走して、ココの駐車場で外側のインナーの具合を見ました。
いい感じに当たっている所がすぐにわかりました。
早速ジャッキアップ。
擦れているインナーをカッターでざっくりｗｗ
ついでに、右側ばかり擦るので、右側のみプリを5ｍｍ掛けました。

ばっちり。帰りは擦れる音も無く、また妙見山の登り道では、たまに内側が擦れる音が聞こえるものの、このような道はほとんどないし、カーブもきついため２０ｋｍ/ｈ以下でしか回らないから大丈夫です。

５mmのプリを掛け、インナーを切っての試走後、平坦な駐車場で車高測定。

フロント左右とも630ｍｍ
リア左右とも635ｍｍ

っていうことは、元々から右のリアが下がっていたことになります。個体差もあると思いますが、車高調で調整して水平になったことに満足。また、擦る音もほとんどなくなったので満足です。左リアのインナーはそのままの状態なので、たまに擦る音が聞こえますが、日本の道路事情から左カーブよりきつい右カーブは無いので、時間があればその打ち切ります。

盆休み、ゆっくりと車弄りが出来ました。休みもあと２日、あっという間です。

この写真は、左フロントにジャッキをかけてる状態の写真です。
実際にこのような状態になっていると思います。










車高調を交換し、１ｃｍほどリアの車高を落としました。
今まではそんなことなかったのですが、コンビニなどの道路脇の店に入るときなどスロープを上がるときに、写真のように右側のリアが沈み込むわけなんですが・・・
こうなったときに、ホイールが内側のボディに当たり擦ってしまいます。（ガガガという音が。）

リアの減衰力を１５段戻しにしてたときは、走行中のカーブでも擦る音が聞こえ、徐々に減衰力を上げてきました。今は８段戻しで、とりあえずは走行中には当たりにくくなりました。
ですが、急な登りの左カーブや道路脇に入るときなんかは、やはり擦ります。

内側を確認してみますと、タイヤが擦ってるのではなく、ホイールのリムが擦ってるようです。
また車体側は、プラスチックのインナーではなく、ボディ自体に擦ってるようです。

車高を上げれば済む問題ですが、今の車高が気に入ってます。

①アッパーアームを交換し、爪折してキャンバーを立てるか。（車高が上がるという難点があるが）
②爪折して、ロングハブボルトに交換しスペーサーで１ｃｍほど外に出すか・・・
③走行中、常に当たってるわけではないので、このまま我慢するか・・・

どうしようか・・・11月には車検があります。
アッパーアームって車検大丈夫？？○改になると、任意保険に響きそう・・・
ロングハブボルトと爪折のコストってどれくらいだろうか。

リアのホイールが９Ｊだったら大丈夫だったんだろうな・・・

車高を落として普通に走ろうと思うのが問題なんでしょうね。
割り切ってこのまま我慢するか悩みます。

左右の車高バランスがいまいちなので、調整しました。
あまりにも、ぶっ倒れそうな暑さなので、朝５時に起床。５時半から車を出して作業開始。

終わったのは、７時半。
でも、やはりピッタリにはならないし、平坦な作業場所が無いのでどうしようもありませんでした。



右リア上げて～左リア下げて～右フロント下げて～左フロント上げない・・・



あ～みなバラバラ・・・疲れた。　車の個体差はあるというものの、こんなもんなんかな。


平坦な場所で計測できてるかわからないけど・・・
フロント
右　630ｍｍ　左629ｍｍ　　に調整。
リア
右　638ｍｍ　左640ｍｍ　　に調整。
ボトムすると内側に当たるので３ｍｍのスペーサ追加。


もう～無理！！と思い、とりあえず妥協。


バネも遊ばせ方がバラバラなので、車検のときどうするか・・・
車検が終わったら、元に戻すのも大変だな～。


最後に、フロントタイヤがセパってました・・・＞＜急遽タイヤ交換もしないとだめです。
タイヤはとりあえず注文。到着待ち・・・

家族を乗せて、、現在の車高で走行。

アッパー打ちと思われるのは２回。
出来る限り段差は気をつけて走らねば・・・


ブレーキかけてとまる寸前に、左のリアよりガガガ・・・となにか擦る音。
何かわかりません。
内側に擦ってるかもしれませんが、しかし走行時や発進時には音がしない。

暑いけどこの盆休みの間に、一回ジャッキアップしてタイヤを確認するつもりです。