Taisei@NA-NDのブログ一覧

週が明けてからだいぶ時間が経ってしまいましたが、10/25(土)、26(日)はロードスター絡みで楽しい週末でした。

まず土曜日はmixiのコミュニティ「神ロド」の方々3名と紅葉ツーリングをしに富士山方面へ。
集合は朝6時に西湘バイパスの西湘PA。夜型の僕には早起きがちとキツイ...w
到着すると既に皆さんお集まり。

皆さんそれぞれクルマが個性的過ぎて...!!!Σ(ﾟДﾟ；)
おかげで僕のクルマの影が薄くなってしまいましたw


西湘PAを出発後は箱根、御殿場と経由して水ヶ塚へ。
箱根の紅葉はまだこれからという感じでしたが、上は大分色づいてきていましたね。
朝8:30頃は空気もキリッと澄んでいて、空気も日差しも気持ちよかったです（＊´∀｀＊）
そしてここでしばしの写真撮影ターイムw



水ヶ塚からは富士山スカイラインで富士宮口の五合目まで。




初めて行った五合目からの景色は圧巻でした(๑º ﾛ º๑)


ついでに六合目まで登山(ハイキング？)。
初めての富士にはしゃぎすぎて走った結果、後日筋肉痛に見舞われましたw(アホ)


下山後は富士山スカイラインから138で須走を経由し山中湖湖畔、道志道を走り帰宅。
トータル300km超えのロングツーリングとなりました。



翌26(日)は横浜のマツダR＆Dにてチャリティフリマに参加してきました。
いつも11時過ぎあたりに到着し、フリマが既に始まっていることが多かったので、今回は10:20頃会場に到着しました。40分も前に着いたんだから余裕だろうと思っていたら、駐車場はテニスコート側に回されてしまいました（T□T)
加えて建物の中に入ると長い列が...ｗ

今回はNDも展示されるということで人が多かったのだと思います。

NDはもう2回見ているので、NDそっちのけでフリマを物色...w
中古品は「おっ」と思うものはあったものの、結局買わずじまい。
今回の収穫は、CLUB NA Productsのユーノスマークのホーンボタンだけとなりました。

先日の話ですが、我がロドの走行距離が20万kmに達しました(o^－^o)
去年の１2月に19万ちょいで手に入れてから10ヶ月で約1万km...
前の壱号機は2年で7千kmしか走らなかったので個人的にはかなり走ったな～という感じです。


そして20万km走ったわりには、というとロドに失礼かもしれませんが全体的に調子は良いです。
が、やっぱりダメになってくる箇所も多く、最近ではアイドリングが安定しない、下がらないといった現象が起きています。
「ロードスター　アイドリング　不調」で検索すると色々出てきますが、その中でも一番にくるのがISCVバルブの故障です。
他にも調べると水温センサーの故障や、クラッチスイッチ関係の故障も可能性として挙げられます。


そこで原因をはっきりしようということで昨日、家の近くにあるJoyFastさんへ行ってきました。

初ショップです！ショップデビューです！w
雨の中でしたが快く対応していただきました。


点検の結果、やはりISCVが死んでいるとのこと...
確認方法としてライトをつけたときやエアコンをONにしたときに回転数が上がるかどうか、イグニッションONでISCVのカプラーを抜き差しして「カチ」と音がするかどうか、ということです。
自分のクルマはいずれも反応しませんでした...


ISCVは新品で購入すると4万円近くするとのことでしたが、放っておくわけにもいかないので新品購入する決断をしました(T∇T)
痛い出費ですが、これで直ってくれることを願うまでです。


また、クラッチスイッチに関しても抑えのストッパーラバーが見事になくなっていたので、スイッチも一緒に購入し、交換する予定です。(最近ペダルフィールが悪くなっていたのもこれが原因らしい汗)



これを期にちょっとずつくたびれたところをリフレッシュしていこうかなぁと考えています。
リストアップしたら膨大な量になるのでしょうが...w