【C27】カメラボタン連動でアラウンドビューモニターをナビに表示①

アラウンドビューモニターがナビに表示できるようになって満足。
…でも、カメラボタン連動にしたいなー

アドバンスドドライブアシストディスプレイに、カメラ画像が映っている時は、前回の作業で取り出した信号線にカメラ画像が来ているわけですから、単純にナビのバック信号をONにすれば表示できるはずです。

しかし、これだとカメラボタン押下→バック信号をONにする…
と2つのスイッチを触らなければなりません。
カメラボタンだけにしたいですよね…

で、某掲示板からもヒントを得て、エーモンのタイマーユニット2854を注文。
http://amzn.to/2eKvQNi

接続図は手書きですが、写真の通り。

※タイマー制御なので、完全にカメラボタン押下時のアドバンスドドライブアシストディスプレイ表示と連動とはなりません！

カメラボタンの裏側には4本の配線が来ており、うち2本はアース。
白配線はボタン発光用のイルミ配線。
青配線が、カメラON用の信号線です。

カメラボタン押下時に、アース配線と導通して、アースされます。

こいつを使って、タイマーユニットをONできれば、一時的にナビにバック信号を入力してカメラ画像を表示できます。

早速ユニット作成。
まずは、タイマーユニットの黄色線に、逆流防止用のダイオードを取り付けします。
もう一本、適当な配線(写真は0.5sq配線)にダイオードを取り付けします。

ダイオードは、1N4007と言う一般整流用を使いましたが、エーモンの
【1555】整流ダイオード(1A/2個入)
http://amzn.to/2ebV1wc
でも代用可能です。

アノード、カソードの向きを間違えないように…

ダイオードの記事はここ↓が参考になるかと
http://minkara.carview.co.jp/userid/177799/car/1105647/2017399/note.aspx

配線にダイオードを付けたら、それぞれ収縮チューブなどで絶縁処理しておきます。
5㎜くらいのチューブを使いました。

2本のダイオードの、カソード同士を繋いで、そこから配線を引き出しておきます。

これで、ナビのバック入力配線に対して、タイマーからの信号が来た時と、車両からのバック信号が来た時、両方の信号をナビに出すことができます。

ダイオードは、タイマーからの出力が車両側に流れないように、また車両側からタイマー側も流れないようにするために必要です。

絶縁処理します。

ビニールテープでぐるぐる巻いて、巻き終わりは結束バンドで縛りました。

結束バンドは、後で自分で施工した部分が目立つように、黄色を使っています。
結構便利ですよー

出力反転用のリレーを挿入します。
カメラボタンの出力は、押したときにアース(0V)です。

タイマーユニットは、12Vが来て、切れた時からタイマー開始となるので、カメラボタンを押した瞬間に12Vが出力されるようにします。

秋月電子で数年前に購入しておいた、12V用リレー、1個\100円↓1個で足ります。
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gP-01228/

調べたら、出力変換ユニットなんてのがあるんですね。
エーモン出力変換ユニット マイナス出力→プラス出力 1557
http://amzn.to/2ec6v2x

これならリレーも要らないし、エーモン製品を使うなら一番安く簡単にできそうです。。。

これを使うなら、下記の通りです。
1ピンと4ピン→赤配線
8ピン→青配線
16ピン→黒配線

出力変換ユニットでの動作は未検証ですので、ご承知おきを。
どなたかやってみてください！

こんな感じでリレーに接続します。

リレーのコイル(1ピン-16ピン間)には、逆流防止ダイオード(1N4007)を入れています。
これも↑で使ったエーモンので代用可能です。

リレーの1ピンと4ピンを繋いで(赤四角部分)、
そこにタイマーユニットの赤線と、車両のIGN(イグニッション電源)配線2本を一緒に接続。

タイマーユニットの青線を、リレーの8ピンに

カメラボタンの青配線に繋がる配線を、リレーの16ピンに繋ぎます。

リレーの使わないピンは、根元から切断してもOKですが、今後使うかも？…
と思ったので、ショートしないように折り曲げておきました。

ハンダ付けしたピンの余りは切断して、24㎜の収縮チューブで絶縁しました。
たまたまあったから使っただけで、ビニテでいいと思いますよ…

続きはコチラ↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/177799/car/2279351/3975618/note.aspx