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2015年06月10日

奥多摩の下り坂でブレーキ練習

奥多摩の下り坂でブレーキ練習 梅雨入り前の日曜日、檜原村〜奥多摩湖を往復して
下り坂ブレーキの腕試し。椿ラインでは初走行で
苦戦したけど、奥多摩は何度も走って知ったコース。

目当ては奥多摩周遊の頂上付近(月夜見第2P)から
下りコース(往路:〜川野P 復路:〜檜原ゲート)と
奥多摩周遊 檜原ゲートから上川乗までの下りコース。

奥多摩周遊は勾配はきついけど走りやすい素直なコーナー。檜原ゲートから上川乗は不規則な連続コーナーが難しく、この日一番のお楽しみ。

目標Gは一律に定めず、速度と勾配とコーナーRに応じて選択。リミットは0.3Gに設定してカーン♪を鳴らさないよう心がける。たまに失敗して何度か鳴らしてしまった。i-DMに関心ある方は、G-Bowlグラフとランプの点灯状況の関係が参考になるかも。



往路:奥多摩周遊 月夜見第2P 〜 川野P





復路:奥多摩周遊 月夜見第2P 〜 檜原G





復路:奥多摩周遊 檜原G 〜 上川乗



タイミング悪く路線バスに追走することに。それも2台立て続けで。公道は交通状況も様々。工事中の交互通行で不意の停止もブレーキ練習のうち。最後の上川乗交差点でブレーキがきれいに決まった。😄
 

 
ブログ一覧 | G-Bowl | クルマ
Posted at 2015/06/10 11:51:18

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この記事へのコメント

2015年6月10日 12:00
奥多摩はブレーキテストに最適な場所ですよね。
コメントへの返答
2015年6月10日 13:07
コメントありがとうございます。

勾配一定の長い下り坂はブレーキの感触を知るのに便利ですね。ここは自転車とバイクに要注意ですが。
2015年6月14日 5:03
つぶやきでもお気づきのようですが、ラインを変えればもっと気持ちよく走れると思います。私も以前はこうでしたので、動画を見ていて非常に共感できます。全コーナーで同じ傾向なので操作技術どうこうではなくて正しいイメージを得ればサクっと運転が変わると思います。機会がありましたらまたご一緒しましょう。運転が変わると楽しくなりますよ。
コメントへの返答
2015年6月14日 9:51
減速Gの安定と尺を合わせることに注力しました。一見安定しても遅れて、横Gとの合成で突出することがまだありますが、ブレーキに一点集中すれば以前より良くなったと思います。そのあおりでハンドル操作、ライン取りの意識がお留守で受動的。明確に「こう走ろう」をイメージしてません。(^^;

そこで「ラインが変わればこう変わる」をいろいろ試そうと思案中です。模索する前に、お手本を同乗体験してログ採取・ビデオ撮影が手っ取り早いと思いました。どんなコースがこうした目的に向いてるか? どこでも試せるのかな。ぜひまたご一緒したいですね。

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「後日談。今朝店舗で現車引き渡しの際、減額になりかねない懸念点をこちらから申し出て立会い確認して了解を得た。しかしその後問題になったと夕方に電話連絡。立ち会いで了解得たと話すと結局元の金額で落着。正直に話したのが幸いした。店舗も良心的な対応で一安心。たぶん赤字だろうなあ。」
何シテル?   05/03 20:16
CX-7からGJアテンザへ乗換えを機に登録しました。 よろしくお願いします。 思い込みのまま好き勝手に書いてますので 「それは違うだろー」が多々あると...
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