銀ぢ郎のブログ一覧

バイクの燃料コック弄っている時に気がつきました。

ウィンカーレンズの土台部が割れて、留める木ネジが脱落している。

ウィンカーはNSR250 89モデルのをカスタムした記憶があります。

補修品をY！で怖々物色。
最近この年式のは、異様に高価で取引されており、部品もそれに伴い価格がウナギ登り。

調べていくとCBR250も同形状らしい。
4個、一台分で送料込み￥1,500程度のモノを見つけてゲット。



繋いでみて点灯確認。
ハザードはOK(私のninjaはA5型でハザード機能はありませんが、カスタム済み)、通常ウィンカーが右だけハイフラッシュ。

電球が違ったので、割れたウィンカーから部品鳥。

形状同じだけど中の構成がちょっと違うなぁ。
問題は無いんですがね。

電球組み替え。

交換完了。

あと、オイル交換時にやるべき課題がある。

面倒なので2年ぐらい放置してありますが、やりますか？

オイル交換の為、集合菅をバラします。

次回に続く

木曜日、美浜で長年の目標であった6亀頭のテッツァで49秒切りを果たした私。

気分上々。

続けてNCでモーターランド鈴鹿、ラッキーフライデー走行をもくろみ、木曜日は帰宅後、疲れてましたがデフオイル交換。

内心、明日も笑ってやるぜ！

15:00枠狙ってサーキットへ向かう途中、ODOが128888km。

14:35頃、会場到着。

すると、一台ドレンボルトが抜けオイルを一周ブチマケた！とのことで、本日コレ以降、コースクローズ。

木曜日、疲れて帰って来てデフオイル替えたのに。
下げポヨ〜ʅ（◞‿◟）ʃ

ツキがなかったのか？それとも走れていたら外周で刺さっていたのか！？

不可抗力で起こったトラブル。
怒っても文句言っても、事実は変わらない。
銀ぢ郎は黙って今回はあきらめ。

気持ち切り替え、また次回ですね。

昨年3月末、フロント235/40r17 Z2☆ 2014年製新品、 リヤ 255/40r17 a050 ド中古の2008年製 オマケタイヤで出した49.258sec

その前に新品で気合い充分、目を三角にして投入したZ2☆245/40r17。
4本通しで49.369sec

なんちゃって仕様。
楽しくスポーツ走行気分で出たタイムのが早い。
学んだ事は、数字だけなら、中古Sしかねえな。

それから一年。
Y！でヨサゲでお値打ちなのをボツボツ物色。
揃えたタイヤ。
あと18インチが効くと思ったので軽量ルーホイも地味にゲット。

デフ交換、テッツァは出を待っています。
会場までは中古のタイヤを温存したいから、何時もの通勤ルーホイで行きます。

いったい、この仕様でタイム、どんだけェ〜。

と、一年試行錯誤を振り返り頭の中で走行イメトレ。

ガッキーもビックリ！せんと思います。

会場で揃えた品を車両装着。
225/40r18 4本通し仕様。
気温15度、冷感で1.5。
美浜の走行は20分、走行中ピットへ戻りたく無いから温感で1.9になるエア圧を予想。
5周熱を入れます。

そして結果は？
出ましたよ、48.701sec
空気圧は予想通り温感1.9
去年のタイム更新からイメージしていた通りになりました。

フロントそのまま、リヤを245/40r17でも実験。
こちらが本命と思っています。
さっきより気温上がって条件悪くなった。どうだ？

組み替え。
完成はこんな感じです。
気温18度、リヤを冷感1.6に調整。

タイムは？

見て、ほら。

48.567sec。

空気圧も温感1.9、想定通り。

走り出した瞬間に、さっきの仕様よりリヤが絶対的な安定があり、更新を確信。

予想通りのタイム、テッツァでの自己ベストをゲット。

この上を狙うイメージは、今の時点で255/35r18しか無いと考えています。

タイム結果用紙は2枚とも、ほぼ20ラップ。

と吉岡里帆ちゃんに手にハンコ押してもらいたい。

何年ぶりかにお蕎麦食べに来ました。

先日、山へ運動に行きました。

ストックを忘れて、1,100円要らん出費がかかりました。
やる気無い証拠です。

もう雪はグズグズ。

板は15年選手。
この板は、フランス、スイス、イタリヤ、カナダ、アメリカ、韓国、ニュージーランドへ一緒に行った永年の相棒。
当時このモデルが、新雪も整地もコブも何処でも思い通りに滑れる好きな板でした。
厳密にはモーグル専用とこの2本使い、海外遠征はコイツ一本でした。
ここ10年は岩渕さんとこのReism、最初KO-BXの先行モデルを速攻でぶっ壊し、その後はクレームで変えてもらったKO-B、今シーズン、ブースターってのがでたので、それがお気に入り。
コイツは一本でどこでも不自由なく楽しめます。

雪のコンデションが悪いというか土が出てるんで、古いの持って行きました。
汚れ仕事専門の板。

この子、今ではシーズンインと末期しか雪山に行く事なく、ほぼ倉庫で留守番です。

今シーズンは後一回ぐらい出動あるかな？ダートを走る事が予想されるので。