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車検のため、A4をディーラーに預けてきました。


代車は先代モデルのB8かと思ったら、
先々代モデルB7のアバントでした。


2リッターNAのCVTです。
あんまり整備されてないのか、
エンジン吹けないし、
パワステ壊れてるのかと思うくらいハンドルが重いし、
ブレーキ効かないし、
ふとタイヤを見たらあり得ないくらい古いタイヤを履いていました。

パワステとブレーキについては、
タイヤがこれだもの。
そりゃーそうなるよね、っと。


ふらっと成田の辺りまで走ってきて、
ある程度整備されてると良さそうな感じはしましたけど。

1月某日、
日帰りで前から予定していた雪山へ。


行先は山形県。
自宅のあるチーバくんの比較的上の方からだと、往復700km超のロングドライブでした。
高速を降りてからは雪道でしたが、
quattro＋新品スタッドレスの組み合わせで安心して走れました。

歴代愛車は全てFFだったので、
フルタイムAWDってこんなに違うの？
っというのが感想です。
最低地上高は低いので、轍でゴリゴリ音がしますけど。笑


それなりに標高が高いところまで登っても大丈夫。
そんな安定感を持っていながら、
雪上でESCをオフにして、ハンドル切ってアクセルをグイっと踏むと簡単に振り回せたり。
もちろん公道ではやりませんが。

リアシートを片側倒すとボードも3人分、あとはブーツやウェアなどをフルセット積んでももう少し余裕があるくらいの積載性もありますし、
運転もしやすい良い車です。
リアシートのセンターだけでも倒せるので、うまくやると4人分積めるかもしれませんね。

クリスマスに納車された我が家のA4さん。

購入早々ではありますが、間もなく初回車検を迎えます。
購入ディーラーからは是非ウチで、なんて言われていたのですが、
週末が思いの外忙しく、2週連続で横浜まで行っていられません。

なので、一応断りを入れて近所のディーラーへ。
自宅から数キロのところにあるんで、断然近いです！笑

自宅近くだと何かあっても在宅勤務を調整すれば平日でもディーラーに行けますし。
とりあえず入庫予約をし、1週間代車も貸してもらえるそうです。

申し訳なさそうに旧型のA4ですが・・・
と言われましたが、
B8のA4も乗ってみたかったのでむしろ嬉しかったり。笑
今でも古く見えませんしね。


あとは気になる費用はいかほどか。。。

昨日はオートサロンで幕張まで行ったので、
個人的に超好きなケーキ屋さん、
パティスリーSATSUKIへ。
千葉市に住んでいた時から、時々買いに行っていました。


幕張メッセのお隣、ホテルニューオータニ幕張の1階にあります。
東京のホテルニューオータニにもありますね。
東京が本店なんでしょうけど。笑
エクストラスーパーシリーズのケーキで有名で、テレビでも紹介されていますね。


1個あたりのお値段は高いですが、
大きめだし、結構ズッシリだし、食べ応えもあります。
この界隈にあまり用事が無いので久しぶりに美味しくいただきました♪

幕張メッセからの帰り道。
東関道の渋滞が酷そうだったので京葉道路(上り線)へ。


京葉道路は渋滞対策で合流部を数キロに渡って延長した箇所が複数あり、
今回利用した幕張インターも該当箇所です。


合流レーンから、次の花輪インターまで付加車線があります。
本線が渋滞するので、渋滞時はすぐに合流しない方がスムーズですし、本線を走ってきた車も譲る為に減速しなくて済むので良いですね。
元々無かったですが、平日朝夕や休日の渋滞が激しい箇所だったので数年前に付加車線が設けられました。



でも、オイラの前走者は合流しようとしています。
スムーズに入ってくれるなら、まぁ良いでしょう。
察して本線の車が空けてくれていますが、入りません。
でも合流したい前走者はブレーキを踏んでいます。
せめて早よ入ってくれ。


いや、そのさらに前の車列はどんどん前に行っているので、
空けてくれているのに入れないくらいの技量なら、入らなくて良いからせめて前について行ってよ。
と、思うことしばらく。


ようやく付加車線を走り始めました。
付加車線とか渋滞対策とか、知らないのかもしれませんけど、
周囲の状況くらいは見てもらいたいものです。