ワークスチューニングサーキットデイ参加&新アルテお披露目（H270104追記）

9/20、FSWショートコースで開催されたワークスチューニングサーキットデイにアルテさんで参加して参りました。

まずは少し復活したアルテさんのお話を…まあ、ガスケットが飛んだ事からオーバーホールと言う一般人が手を出さない暴挙に出たわけですが、今回の実施メニューおさらいします。
・バルブシートカット
・ヘッド面研
・ブロックホーニング
・ブロック面研
★カム交換及びクリアランス調整
となっております。今回の目玉はもちろんコレッ！！秘蔵していた戸田のハイカムがついに日の目を見たのです(T^T
当初もうちょっとかかるカモと主治医から言われておりましたが、走行会に出たいとさりげなく言ったら間に合わせてくれました（笑）16日に戻って来て早々に慣らし開始です。回りたいと言ってくるエンジンと回したくなる衝動の中なんとか500kmの慣らし完了です。
走行会の準備としては
・オイル交換
※慣らししてたから当然（笑）
・ブレーキエア抜き
・タイヤ交換
・走行会セット(テープ、レンチ等)
こんなところです。

走行会当日は
04:00 起床
06:30 FSWゲート到着、皆さまと暫し歓談
06:45 ゲート渋滞(笑)
07:10 ショートコース駐車場渋滞(笑)
07:20 駐車場到着&準備
まあまあ皆さま走行会慣れしてるので準備の早いこと(笑)
そんなこんなしているウチにいつの間にやら3枠の走行会時間です。まずは完熟走行からの本走行です。
アルテさんで数ヶ月走っていませんでしたのでどう走って良いか右往左往してたのは公然の秘密です(笑)
タイムは37.2今まで見たことのなかったタイムに驚愕。オイラは道具のお陰で自己ベストを1.7秒更新です。(^^;
【一本目セッティング覚書】
エア　2.0(冷間)　⇒　走行後2.5k(外周側)
ダンパー　前後１３段
スペーサー　後輪のみ８ミリ

二本目は粘りすぎたリアをもう少し出す方向で減衰をいじったところ、36.9。嬉しい限りです。
【２本目セッティング変更点】
ダンパー　フロントのみ１段柔らかくした
エア　走行後2.65ｋ(外周側）
※リアを出す方向でダンパーをいじったが、2コーナーからの立ち上がりで流れすぎる挙動が発生した。セッティングは変更せずエアをコンマ2弱下げる方がもう少し突っ込んだ走り方が出来た気がする。
◆◆◆追記◆◆◆
2枠の走行動画を載せてみたいと思います。
ipodによる撮影なので揺れや画面の荒れは仕様です(笑)


オイラはここで都合により会場を後にしましたがとても楽しいひとときでした。参加した皆さま、お疲れ様でした。