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イイね!
2022年01月28日

出揃ったので、顛末のご報告

出揃ったので、顛末のご報告 どうも、久々yhです。
昨年末は波乱がございまして、終息したら顛末を報告しようと引っ張っておりました。
12/18おでん走行会で事件は起きました。3枠目走行のブラインドコーナで突然車体がコントロール不能になりました。車をみてびっくり。右前タイヤがありません。ハブボルトが全部折れてました。

この時、皆様にご協力いただきながらなんとか帰宅。
幸い車は見た目よりは酷くないという事で復活を目指しました。
結果が以下の勉強代です_:(´ཀ`」 ∠):_
レッカー代)52000円
当日帰宅電車・タクシー)35000円
Fブレーキロータ新品)20000円
外装修理・点検・ショートパーツ)50000円
インナーフェンダー中古)10000円
ヘッドライト中古)25000円
アンダーカバー中古)8000円
F右ナックル一式新品)57000円
という訳でロングハブボルトが折れたがために257000円の勉強代+DIY作業労務となりました。
お陰さまで、一応走れるようにはなりました

作手山遊び【復活】

社外ハブボルトは重量級でなければ問題なかったかもしれませんが、コイツでは無理だったようです。
皆さんはこんな事にならないよう、気を付けてね。

今回は以上。
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Posted at 2022/01/28 21:03:52

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この記事へのコメント

2022年1月28日 23:52
復活おめでとうございます\(^o^)/

またご一緒しましょう!
コメントへの返答
2022年1月28日 23:53
ありがとうございます。
また一緒に走れる日を楽しみにしていますm(_ _)m
2022年2月1日 12:28
授業料としては痛いですね。
順番に折れて行ったんでしょうか?
多分金属疲労。
注意が必要ですね。
コメントへの返答
2022年2月1日 12:41
コメントありがとうございます。痛い授業料でした_:(´ཀ`」 ∠):_

多分ですが…
締付トルク不足→結合面遊び→ハブボルト金属疲労→最後は一気に破断というルートかと思います。
トルクレンチ10kで締め付けてましたが、サーキット走行では不足なようです。

R35ニスモのようにボルト径を上げて対応ってのは無理なので純正ハブボルト+締め付けトルク上げで対応しようと思います。

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「後れ馳せながら、明けましておめでとうございます。
昨年、家族が増え賑やかで穏やかな正月を過ごしております。
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