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どうも、遠征前日にスマホの画面が割れマウス操作のyhです　OTL
今回yz東に遠征してきましたのでそのレポートです。
JACC Rd.1と銘打ちアルテッツァメインの走行会が開催されたところ、いるわいるわアルテで走るヤツ40台くらい？こんなにいたんですねw
朝は番長より5時に諏訪湖PAという号令がかかりましたが、奥方をお連れする関係上辞退させていただき、5時に自宅を出発しました。※諏訪湖PA経由の場合は３時出発ですねOTL
サーキット近所で待ち合わせをしてゲートオープン前に並びましたがその時点で並んでいるのはほぼアルテッツァでありほんと異様w
準備するときもドア警告音からセルの音まで一緒だからちょっと笑っちゃいます。

で、いろいろ割愛して総括すると楽しかったとw
ポイントは…
・ベストタイムは38.030で一応38秒フラットですとは言える状態
・RT615K +の表面思った以上に荒れてないし持ちが良いかも
・暑くてぶっ倒れるかと思った
・冷却水吹いとるねぇ OTL
・LAP+C動いてなかったっぽい OTL
・わけーしが頑張った結果、しっかり負けた OTL

わけーしにバッチリ負けた訳ですが、その後の居酒屋でビールがウマかったからいいやw
また、遊んでくださいm(_ _)m

◆◆◆追記◆◆◆

遠方とはいえ、またいつか走るかもしれませんので忘備録として記録しておきます。
今回は全日「逆走in」での走行でした。
・R35-R10-R13
高低差の違いはありますが、FSWショートの1コーナーからを思い出しました。R35はステアリングの切り始めさえ分かれば全開で進入できますが、R10へ向けての減速でABSの鉄板ブレーキが顔を出しやすくなりますので注意です。R10は縁石使うなら大胆に抜けR13に向けて直線的に行く方が良さそうな雰囲気はありますが、ぶっ飛びに注意です。R10-R13はリズミカルに行くことが大事なようです。
・R11-R30-R19
R13から大きくアプローチしてR11に侵入します。R30はあるもののR19の脱出を考えてのラインどりの方が速度が乗るかなと思いました。
・R35-R56-R35-R46
R19からの脱出でR35の時にそれなりな速度になりますが必要であればアクセルコントロールでなんとかすれば良いかと思います。R35からは縁石に乗り直線的に最終コーナーに向かうと良さそうです。
・R19
最終コーナーはR46の脱出の関係で直線的というよりアウトに向けて走っていき減速するような形になりました。結構きついように感じましたがここでストレートの最高速が決まると思いますのでリアを流さないようにアウトまで使って走っていました。

◆タイヤ圧
自分のセットでは走行後のエア圧が前２．６後２．４がでした。slyなどでは起きないことと考えるともうちょっとリアを使って走れたのかなと思いますが今のところ方法を思いつきませんｗ
◆減衰
飛び跳ねを考えて4段-5段としましたが、嫁ビデオの結果からすると3段-4段でも良かったかもしれません。

◆◆◆追記以上◆◆◆


今回は以上!!