かと２のブログ一覧

今朝、乗りだしたら電池残量が...。
そうだ、隣町に用があるので、ついでに市役所に寄ってみる。
９時過ぎ、入口にEV　QUICKの看板が！！

で庁舎駐車場へ。

用事を済ませたら、またまた、電欠。でお昼なので、お買い物。
またまたいつものショッピングモール。駐車場入る時あらら、LEAFが止まってる。
このリーフよく止まっている。
駐車エリアの横に止めたら、LEAFにケーブルは繋がっていない。
で、運転手もいないので、そのまま充電。３０分で買い物済ませたら、
LEAFは居なかった。
はたして充電しちゃってよかったのか？こういう状況困ります。
充電エリアにあったので、他の車の充電、待ちだったのかも．．．
午後またまた、用あって、加須へ。またもや電欠。
充電スポットあったよなで、滑り込もうとした寸簡、駐車場前交差点、信号待ち
目の前をLEAFが、先越されて、３０分待ちで空いたので充電。

タイマーは１時間だったのでとりあえず３０分のんびりと、公園の中散歩で
３０分後、充電ストップで終了。

家に帰って、夕飯の買い物で再度別のショッピングモールへ、残量も少なかったので充電してきました。帰りがけもう１基の急速で黒ランダーが充電しとりました。

PHEVもそうですが、LEAFさん最近見かけること多くなったので、数少ない充電器の争奪戦が勃発しそうです。
EV自動車優遇された市町村が近所に多いのも、EV車増に拍車をかけているのかも。

急速１日にこんなにかけていいものなんだろうか。

電欠間近、充電スポット探していたら...、
初めてスーパーでお買い物ついでに寄ったら！？　あら有料、チャデモ。

そのまま、HV走行で帰宅。充電は別の場所で。



今日は急速充電のついいでに、野暮用があったので、そのまま、普通充電もということで、普通充電したのはよいが、１００％待ちきれず。30分で離脱。

この充電器、はじめ使い方わからんかった。コンセントさしてから蓋閉まってないと通電しないのね。しばし悩んでました。

で途中で<引っこ抜いたら、こんなの出ました。

先日、こんなもんかとこちらに書き。コメント多数いただきましたが。
やっと、納得のいく数値出ました。


満充電予想航続距離　60km　トリップ488km


帰宅後予想航続距離　32km　トリップ519km

トリップ31km増　予想航続距離28km減。　回生で結構稼げたようです。
自己満足です。

で
先程　READYにしたら、航続予想距離　３７kmだって(笑）

結構いい加減なのね。

通勤で流れも良かったのですが、まずまずですね。

当初から問題が出るとは思っていた無線機。

今日、アンテナ付けて通勤時にチェック。


朝は九州の局が聞こえておりましたが、走り出すと、
しっかりモーター駆動時、ノイズを出すことが判明。
短波帯７Mhzに駆動時、回生時にノイズが乗ります。

高い周波数は大丈夫みたいです。

結構ひどいので、特定周波数だけなんでしょうね。
ＮとＤでブレーキ踏んでの停止時は出ていないので、モータは完全に駆動止まっているんでしょう。

電源からなのか、アンテナからなのか？
さてどうしたものか(笑）。車止めて無線しろって事かな。

此方でも書きましたが、ACCからリレー引いての、電源分配。
リレーを悪戯していたら、コイルをひいていたACC電源がご昇天。
オーディオコネクタのアクセサリから線を引っ張っていたので、
アクセサリだろとたかをくくっての、ヒューズボックス。
で、ヒューズを抜いていくのだが切れていない。
まさか....おおごとにとの心配をよそに、思い当たるヒューズを抜いていくのですが、
該当がなし。
しょうがないので、黒ひげ危機一髪な気分で、全ヒューズ確認することに。
順番に抜いていくと、ありました、後ろから２番目(電動ミラーって、オイ！！）。
オーディオコネクタのACCなのに、電動ミラーって想像もしてないヒューズを
使っているんですね(笑）。
一時はどうなるかと思っていたのですが、無事原因判明となしました。

配線図ないとわからないですよね。