【プジョー】ＡＴＦ交換

ウチのプジョー206(XT-P, AT)は去年12月に中古で購入しましたが、認定中古車だったので多くの消耗品は新品に交換されていました。ただし、その際もＡＴＦは交換していませんでした。
最近導入したＡＴレガシィにしばらく乗っていて、２０６のシフトショックが気になり始めました。

仕様では、６万キロはＡＴＦ無交換、とかいうことになっているようです。しかし、作業をしたがゆえに悪くなる可能性が無ければ、新油に近い方がミッションにもいいのは確かでしょう。

最初は添加剤でも入れてみようかな～と思ったのですが、純正ＡＴＦ以外の物を入れると滑ったりミッションの損傷に繋がる可能性があり、特に欧州車は厄介なようなので断念しました。

しかも調べてみると、そもそもＡＴＦは無交換と宣言しているくらいなので、国産車のように液量点検用のスティックなど無く、ドレンもフィラーもボルトでＡＴＦは封入されていて、素人が手を出せる状態ではありませんでした。

そこで昨日とつぜん思い立って、プジョー206のＡＴＦを交換してもらうことにしました。家から車で15分ほどの所にあるブルーライオン仙台泉に電話を掛け、今日朝一番での入庫を予約しました。

ＡＴＦは循環しながらの交換なので１時間ほど待ちましたが、待った甲斐がありました。国産の最新ＡＴと同等…とまではいきませんが、かなり感触がよくなりました。
特にＳ（スポーツ）モードでのシフトダウン時に、ガックンとつんのめるようなショックがありましたが、それが激減。Ｓモードが余計に楽しくなりました。
＃いかんいかん。^^;

車検が２ヵ月後なのでホイールの状態についても聞いてみましたが、純正に戻してきてください、と言われました。^^;