Ｌ７０とＬ１７５銀号 バンパー外し大会

Ｌ７０、近々車検です。

正直、資金難なので休眠させようか悩みましたがこれ以上休眠車両増やすのもなんなので頑張って車検を受ける事にしました。

が、派手にオイルが漏れています・・・。

さっそく検証



バンパー外して





容疑者発見

オイルレベルゲージの根元かと思いきやターボのオイルラインのリターンでした。

因みに、ここはエンジンマウントの奥。
なんとも嫌な位置です・・・

オイルフィルター、エンジンマウント、エンジンマウントブラケットを外してやっとお目に掛かれます。
(エンジンは下からジャッキで支えています)




そしてパイプを外して確認。
Oリングが欠けていました。
手持ちのOリングで対応。

以下、画像を忘れていましたが、
今のところオイル漏れは止まった様子。

同時進行で



クーリングファンが回らないムーヴ銀号

やっぱりバンパー外して





ヘッドランプ外して

アッパーサポートを外して頑張っても無理なので

フレームサポート？も外したらイケました。


エンジンオイルが漏れてベトベトになったミッション・・・
やっぱり酷いな～


Ｌ１７５ムーヴは熱が籠るみたいなんですが、その弊害を垣間見ました。

クーリングファンモーターのハーネスですが、熱でコルゲートチューブがパサパサに・・・。
画像は修理後です。

ファンシュラウドのサブタンク固定部、割れてます。
画像は車屋さんが接着剤で固めてくれています。

モーター下のオイルクーラーライン固定部もひび割れ。


うーん

肝心のモーター画像がありませんが、買ったファンモーターには７枚ファンが付いていました。
元々のファンは５枚ファンです。

どちらもRS用な筈なのですが、とりあえず５枚ファンを付けました。

で、テスト

今度はバッチリ回りました。




さて、作業は前後で行いました。



うちは車屋さんではありませんw