ひろ＠横浜のブログ一覧

プリウスαには、アンロックイルミインナーハンドルを考えているのですが、まだついてない。(^_^;)
一足先に、CCのイルミインナーハンドルを…

以前購入済だったのですが、昨年の１０月から今までずっと取付延期されていて、やっと装着して、、さらに二週間くらい経過して整備手帳にアップという。(^_^;)

ご無沙汰ですみません。


運転席側　ドアロックイルミはすでについていたりします。


助手席側　なんと！ドアロックってない＼(◎o◎)／！
知らなかった。というか、ロックするなんてことほとんどないですが。
へんな人が乗り込んできたことがあるので（信号待ちで酔っ払いが…）
一般道ではたまにロックします。


装着には、LEDからの配線が別途必要なので、純正パーツを取り寄せてから施工になりました。

4ドアども施工済。


近況：
次女の赤ちゃんは順調です。ひめちゃんの首の後ろにシコリができて切開したら水しかでてこなかったのですが、もう老犬の仲間入りなので、次女が、子どもと遊んでもらえるまで元気でいてほしいって。
ほんとに。
でも、私にはまだ孫ができるという実感がなく、「めぐちゃんの赤ちゃん」って言ったら、「ママの孫だよ」と、言い返されてしまいました。(@_@)

いっぱいアップしたい記事もあるのですが、ぼちぼちやっていきます。


あ、CCにこんなことやってみましたよ。
ナビの保護フィルム（今回はハチロク用をカットして使いました）に、プリント。
操作にも問題ないし、ナビ起動中も邪魔にならなくて、停車中はインテリアになりました。

以前から加工はしていたのですが、やっと車に装着できたので…。

ひめちゃんも、今日はひなたぼっこです。
グルーミングしたらおとなしくそばにいました。


AC電源もシガーからタコ足だったので、やっとすっきりしました。
インバーターは、前のPCが大容量だったのでもともと１５００Wのものを持っていましたがすっきり収納してもらってあります。

パネルは、私が加工（切削）から印刷までやってみました。
CCの灰皿に入れています。
電気配線はだんな様にお任せ。



CCの内装はイルミで赤色に点灯するので、あわせました。
使うときに電気が入るように（トヨタと同じ）スイッチをつけてもらいました。



PASSAT CCのところが光らないのは、私の手抜きということで…(^_^;)

白色が印刷できるので、この次はトランザムのインパネを作り直したいな。

2010年の暑い夏の日にガラスが変形してしまった　鷹号のミニカーでしたが、
ようやく修理の目途が立ちました。(^^)

もう一台もっていたミニカーに機能やLEDを移植、ボディーも交換、内装は、塗装していたので、そのまま移設。

間もなく、CCに再びドッキング予定です。(^^)

派手に曲がったフロントガラス…(+_+)



アンビエントライトも復活です。
アンビエントライトは、ドア内貼りにある、間接照明です。
（アンダーネオンではありませんですよ）


※　このアンビエントライトに魅せられてCCはV6を選んだんですわ。(^_^;)

ヘッドランプは、エンジンオフで点滅


テールは、新しいLEDを使ってもらいました。
ポジションオンで点灯です。


このところ、CCは、他にも少しづつ進化してます。

私も、今日はパーツ作りのお手伝いというか、自分のものは自分でやれと。


一か所手抜きです。(@_@)気が付いたときは手遅れ。
カットも自分で図面書いてやってみたですよ。

トヨタ博物館のは、時間かかっても、面白かったこといっぱいなので写真アップするつもりです。

やっと本業が一段落ですが、また明日から大変なので、少しの間沈没かも。

フォクスワーゲンも６０周年なんですね。
サイトでイベントがあります。
（Photoコンテストです）

私が応募したのは、納車して半年。
千里浜なぎさドライブウエイに日帰り　１２００キロを走破したときの
千里浜での一枚。

みん友さんに写真とっていただきました。
そのうちの一枚です。

私がすごぉぉく気に入っていて、CCも素敵に写していただきました。
それを自由にどうぞ～ってくださったのです。
カメラは私のコンデジ。(^_^;)

千里浜では、ゼロクラ　アスリートに乗っていた時に知り合ったみん友さんが
声をかけてくださいまして、迎撃オフもしていただきました。

車のイベントにも行ったのですが、なんと、偶然にも、
パサートのみん友さんにもお会いして、びっくりしました。

帰りには、ＥＯＳ乗りのみん友さんと、石川ＰＡでプチデート。

楽しかった１２００キロでした。

ＣＣは、長距離快適～って実感した日でした。
いや、私がまだ若かったというのもあるかも？笑

よければ、関連URLを開いて、いいねしてくださいね～。
（FBのアカウント必要なのかしらん？）



今週末は、愛知県、トヨタ博物館にいってきます。
ハイブリッドの開発者の方のお話をうかがってきます。
問題は、雪なんですが…無理なら新幹線の予定。
長久手付近は雪どうでしょうか？

　

２００８年１２月１９日　CCは納車されたのですが、もう４年になりました。
写真は４年前、納車のときにゆきちゃんと一緒に撮影したもの。

CCのラインナップは、すでに、パサートの冠がなくなり、フォルクスワーゲンCCになりましたが、V6　４Mも、AllTrackが引き継いでFFのみになりましたね。
私は四駆が好きなので…しばらくは、鷹号乗り続けると思います。


今回は１年点検。ピットの空きと相談して今日から月曜日あたりまでお預けです。
（週末イベントなので、引取りに行かれません。(^_^;)）

今回の心配は、燃料満タンにしても、翌朝には、減っている…。
１メモリも減っているのです。
夏ごろからこの事象は発生していて、経過観察していたのですが、
走行すると、燃料計があがっていくという不思議～♪
（燃料増えるのか？）

そこで、今回は満タンにしてから預けました。

明日みていただいて、下がっているかいないのか。
うちの車庫は傾斜特にないんですけれどもね。あったとしても、１メモリ下がるくらいに傾斜してるってどんだけ傾斜なんだろう。

他には、オイル交換（サービスプラスなので料金追加なし）
タイヤのローテーションも。

まだ、タイヤの溝はあるのですが、ぼちぼち次のタイヤを検討しています。

ポテンザにしようとかも思ったのですが、
うちのCCパンクしないので…(笑)
今のタイヤと同じ　コンチネンタル　スポーツコンタクトから、コンチシールを選ぼうとおもっています。

最近５がでたのですが、FBでコンチネンタルの人に問い合わせたら、
VWの新しい車種からコンチシールが履かれているとのことでした。
あるんだ～と。ネット検索…でも、ネット販売では扱いがなく、
ディーラにて見積依頼したら、５のほうがお安かったです。(^_^;)

ただ、欠品中なので、しばらくかかりそうだから、モノが入るまでは、
しばらく現在のタイヤで大丈夫かなってところです。

タイヤ交換の前には、実際にクギさして、抜いて…
そのまま一回り走ってこようと思います。
違和感ないって話なので、体験だけでもと。(^_^;)

あまりタイヤのことも知らなくて、今までブリジストンが多かったのですが、
以前、一度に３本タイヤをパンクさせてしまったことがあって、
パンクしないタイヤが私には必要だなぁって思っています。

明日は、プリウスαのステアリングをいよいよ交換です。
またディーラさんに行かなくちゃ。
何もしないまま、そのまま装着となりますが、また外すんだろうな。