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イイね!
2019年10月26日

白 シトロエンC1&2CV スパ24H耐久

白 シトロエンC1&2CV スパ24H耐久 SPA FRANCORCHAMPSへ24H耐久レース観戦に出掛けて来ました。
シトロエンC1&2CVそれぞれのワンメイクです。年間数戦の公式シリーズ戦で、このSPA24Hがメインレースの様です。参戦している元同僚の紹介で私もペイドライバーとして参加予定でしたが、今年は都合が合わず断念、来年はぜひと思っています。


レース前には「普通」の2CVによるパレ-ドもありました。


ただレース参加車両で速いのはこんな仕様で少し異なります。
(「普通」形状の参加車両もたくさん居ます)


17:00スタート前のパドックの様子。

この210番が元同僚も1ドライバーとして参加の車両です。

2CVは個性派ぞろいです。


そしてスタート時間が近づきます。すごい台数なのでフォーメーションラップ前の整列も大変です。2CVは更に1コーナーを過ぎたこの前に並んでいます。

観客も結構集まっています。


そしてフォーメーションラップの後、ローリングスタートで24時間長丁場の開始です。



コース1週歩いて観戦の後帰宅しました。明日元同僚に結果を聞いてみたいと思います。和気あいあいととても雰囲気の良いレースでした。ぜひ一度は参加してみたいものです。
ブログ一覧 | レース | クルマ
Posted at 2019/10/28 04:59:13

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この記事へのコメント

2019年10月28日 6:21
凄い!凄い!

魔改造2CV~!4穴だし!タイヤ太いし~!(笑)

C1たちも顔が違うんですね。
いつも良いレポートありがとうございます。
m(_ _)m
コメントへの返答
2019年10月29日 5:46
いつもコメント有難うございます。なかなか印象的なマシン達ですよね。C1は口が大きいのがマイナー前、幅狭なのがマイナー後だと思います。
2019年10月28日 7:34
やっぱりご当地、モータースポーツが盛んですね。

もう2CVとは思えない(笑)車両がたくさん!
きっとサウンドも勇ましいのでしょうね(^^)
コメントへの返答
2019年10月29日 5:49
いつもコメント有難うございます。どんなレギュレーションなのか良く分かっていませんがそれぞれだいぶ違います。排気音は2CVとしてはかなりの音量ですが、小排気量のせいか絶対的には心地よいレベルでした。
2019年10月28日 8:33
凄い参加台数にびっくりです😅
それだけ楽しいんでしょうね😊

ちなみに2cvはどれくらいまでチューニングが許されているんでしょうか?
コメントへの返答
2019年10月29日 5:52
いつもコメント有難うございます。すごい台数ですよね。私もビックリしました。公式戦なので参加費用も結構掛かりますが、仰るように楽しいので沢山集まるのだと思います。レギュレーションは良く分からないので今度聞いておきます。エンジンブロック等はそのままだと思うのですが。その割には随分速い様な・・・。
2019年10月28日 9:43
すっご!!
こんな世界があるなんて!
魔改造の参考にさせていただきます〜(笑)
コメントへの返答
2019年10月29日 5:54
いつもコメント有難うございます。なかなか刺激的でした。各車いろいろなこだわりが有りそうで眺めるだけでも楽しかったです。
2019年10月28日 13:16
2CVいや~改造し過ぎ…ってか違う車だね…

ノーマル風のもあるようですが、スピードレンジが違って危険なのじゃ…?

参加も、見学も楽しそうです

失礼いたしました
コメントへの返答
2019年10月29日 5:58
いつもコメント有難うございます。そうですね、車両によってだいぶスピード差は有りそうでした。ただSPAは例えば鈴鹿と比較するとコース幅が広い所が多いので速度差があれば抜き易いのかも知れません。確かに本当に楽しそうなレースでしたよ。
2019年10月28日 21:55
最高ですね!
2CVは、造って、出場する、2度楽しげ〜
コメントへの返答
2019年10月29日 6:01
いつもコメント有難うございます。そうですね。ピリピリした人も、のんびり参加する人も、どちらでも本当に楽しめる懐の深いレースとの印象でした。

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「蘭Kaeve Cars http://cvw.jp/b/1856805/48050442/
何シテル?   10/27 05:28
sykr5bruです。よろしくお願いします。
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