E721系甲種、レール輸送用軌道モーターカー

昨日～今日と行われた、E721-1000番台の甲種輸送、なんで新津から横浜なんだと思ってたら。
新津分は中間車で先頭は横浜なんですねぇ。

んな訳で中間車だけですが雨の中の甲種を。
雨だったので手抜きでｗ最小限で手持ちなので手ブレがあります。
写真は動画切り出しです。


9786ﾚ　EF65-2090+E721系中間車４両

9786ﾚ　EF65-2090+E721系中間車４両　動画

雨の影響なのか？本気で磨き出したのか？なんか滅茶苦茶キラキラしてるんですが（笑）


2080ﾚ　EF65-2091

2080ﾚ　EF65-2091　動画

ついでに。
夜中に雨が上がってたので、最近雨でチャリに乗れてなかったので、ウロウロしてたら。
某川越線の駅周辺の踏切が全部下がりっぱなしと言う状態に遭遇。

あ～こりゃ線路閉鎖して工事してんな、と思い家に戻ってカメラ持って沿線をウロウロ。
相変わらず踏切が下がりっぱなしで迂回が面倒だけど（笑）

てか警備員ぐらい付けないのか普通？
状況を知らない歩行者や車が困ってるのに、少なくとも1時間は下がりっぱなしだったけど。
（周辺は遠回りしないと、アンダーパスや跨線橋がないので踏切以外横断できない）

まぁ、そんなこんなでレール輸送用軌道モーターカーが走ってたので。



東鉄工業　制御車T001+レール積載車コロ+動力車TMC400+レール積載車コロ+制御車T001

東日本管内で、工事用車両置場とかで、よく見かけるタイプのやつです。
形式は鉄道事業から撤退した、スバルでおなじみ富士重工製なので分かる範囲で。

基本的に機械扱いなので、電車のような運転免許は必要ないけど。
保線車両取扱の資格が必要、走行は線路閉鎖して45キロ以下だったかな。

保線車両は旅客は勿論、貨物も走り終わった僅かな保線間合いにしか走らないうえ。
情報も無いし（マルタイ等の騒音が出る車両は沿線にチラシが入る程度）
専門で追っかける人も少ないので、中々走行シーンや作業シーンにお目にかかれない。
貨物もだけど、こういった普段人の目に当たらない作業をしている人達のお陰で、
安全に電車や貨物が走行出来るのです。