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イイね!
2010年12月11日

タイヤ交換。

最近怪しい天気が続いてることもあり、今日の午前中タイヤをスタッドレスに交換しました。

強風&時折小雨が降る中、ドキドキしながら屋外での交換となりました。


保管方法が良くないので、テッチンの錆が昨シーズンよりもさらに酷いことにw
ブレーキダストも付着したままですが、面倒くさいのでそのまま放置プレーですわw


タイヤ交換後は、金沢ミサイルにて素イフトのパーツを注文してきました。
お友達の、つ~さんのブログにて、純正のアッパーマウントのヘタリの事が書いてあるのを見て自分のも確認してみたところ、同じように隙間がかなり空いてたので、距離も結構走ってるしこの際リフレッシュすることにしました。

ステアリングの違和感との関連は定かではないですが、試しに左右フロントの隙間にゴム帯を巻きつけて走行してみたところ、以前の大きな段差でのステアリング自体が揺れるような感触を受けるほどの振動や、段差を乗り越える際の「ドカッ!!」という音が無くなったので、当たらずとも遠からずという感じでしょうか…。
これだけで違和感の全てが解消されるとは思ってないですが、少しでも本来のフィーリングに近づいてくれればオッケーですね。
ブログ一覧 | パーツ関係 | 日記
Posted at 2010/12/11 20:20:28

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この記事へのコメント

2010年12月11日 23:06
お久しぶりです!

タイヤ交換は来週辺りに雪が降りそうなので正解でしょうね~
家も青空駐車なので、先月末に交換しましたわーい(嬉しい顔)

アッパーマウントの件は私も気になっていて、リフレッシュする予定です。
私はハンドルの切り始めの反応が甘くなっている様な気がしています冷や汗

リフレッシュで気になる点が解消されると良いですね!
コメントへの返答
2010年12月11日 23:26
お久しぶりです!

丁度つ~さんのブログを読んで、自分のを確認してみたのがきっかけなんです。

つ~さんはサーキット走行前提でピロにするんですよね!
各メーカーからピロ用パーツ出てますが、ああいう特殊な形状のパーツでもしっかり発売されるところが、やっぱりスイスポって売れてる&評価されてる車なんだなと思いますね。

とにかく本来のフィーリングが取り戻せたら満足ですわ~。

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