アリゾナのエル・カミーノ, イランのキャデラック, フェスティーヴァにルノーR５

今日、超級市場で見かけたシェヴォレイ・エル・カミーノ。

映画の　”ザ・メキシカン” でブラッド・ピットが得意満面で乗り回していましたね。

格子型グリルに角目四灯なので1982年型以降です。

久し振りに見ると、寸法の小ささに驚きます。


左はマツダ 2（合衆国ではたった4年しか売られていなかった、非常に珍しい）で幅が67インチ。右が旧型カローラで幅が69インチ。

エル・カミーノは72インチなんですが、凄く小さく見えます。


この型のエル・カミーノは宗教革命が勃発するまでイランでも生産されていたらしいんですが。。。。そうです、あのイラン製キャデラック・セヴィルを作っていたパース・コドロ社です。


宗教革命が起きるまで、イランは親米派として有名で、米国車の人気も高かったんだろうと思います。ぼくもハイスクールでイランから留学して来た友人が数人いました。革命で追放された王様のシャーは癌を患いながらも犬を連れて各国を逃げ回り、一時期落ち着いていたパナマで、革命派が奇襲をかけるとの情報で闇夜に紛れて危機一髪で逃げた際、チャーターしたDC−８機はぼくの元同僚、通称 ”スーパーデーヴ” 機長の操縦で、なぜかぼくが以前働いていた会社の機体だったのは偶然か。。。。結局行く先決まらず離陸して, 散々彷徨った後、着いた先はイジプトのカイロ。彼はその数ヶ月後に亡くなりました。。。

そのイランのパース・コドロ社。

イランとフランスは何故か仲が良いらしく、フランス車をノックダウンなんかで作っていましたけど、初期型のルノーR５、流石に機構的に古くなり、少し新しくなってP.K. セパンドII って名前で結構最近まで生産していたんですけど、コレ、外観は後期型のR５なんですが、正体は古いマツダ・フェスティーヴァを韓国で製造していた時の　”起亜・プライド” って奴なんすよね。。。。。