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2019年04月27日

【マークⅡ~X】の歴史が12月で終わる・・・

【マークⅡ~X】の歴史が12月で終わる・・・ とうとう来てしまったというのが本音ですが4/24にトヨタからマークXの生産の12月終了がアナウンスされました(>_<)
遡ると1968年にコロナの上級モデルとしてトヨペット・コロナマークⅡが発売されてからマークⅡとして9代(~2004年)、マークXとして2代で通算50年超の長い歴史を刻んできたビッグネームだけにその消滅は少々悲しすぎますよね(T_T)






日本のアッパーミドルクラスを支え続けてきた名車の数々・・・時代の流れとは言えツライ現実がありますね(-.-)






生産終了のアナウンスとともに発売されたのが【250S Final Edition】・・・ダークメッキのフロントバンパーモール、パッタリング塗装の18インチアルミホイールを装着、インテリアではブラックとレッドを配色したアルカンターラ+合成皮革シート表皮と、レッドを配色したソフトレザードアトリム表皮を採用。さらに本革巻き4本スポークステアリングホイール、シフトブーツ、インサイドドアグリップ、フロントコンソールボックスなど随所にレッドステッチを施すことで、スポーティな印象を高めています( ..)φメモメモ






価格は2WDが3,331,800円、4WDが3,489,480円・・・最後の記念にハイパワーFRはないのか?とも思ってしまいますがこれでFRのビッグネームはクラウンだけになっちゃいますよ((+_+))
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Posted at 2019/04/27 07:14:05

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この記事へのコメント

2019年4月27日 12:11
こんにちは。

マークエックスはトヨタのことだから、セダンが儲かると思えば、適当に話題性を付けて巧みなマーケティングとともに復活させるでしょう!

それよりも、ロータリーの歴史がどうなるのかのほうが気になります(笑)
コメントへの返答
2019年4月27日 22:38
こんばんは!
トヨタもミドルセダンは効率的にカムリに絞るということでしょうね・・・全ディーラー全車種扱いの方向なのでビッグネームの復活はないかと(^-^;
ロータリーはエアコンを始めコンプレッサーの世界で生きていますよ~(爆)
2019年4月27日 22:03
初コメント失礼します。

奥多摩ではお世話になって居ります。

ご存知か分かりかねますが71を愛車にしていました。

CORONA MARKⅡの型から好きなモデルで当時は未だ子供の頃で親戚や知人も初代から71系迄所有していました。

まぁ、MARK Xを入手したかったのですが何らかの縁で MOVE君になりました。

正直71を入手したいのですが中々叶いません。
コメントへの返答
2019年4月27日 22:40
こんばんは!

一応皆さんの車歴は目を通すので知ってますよ(^.^)

私自身GX71系は買う気もあったので・・・ただトヨタらしくパーツがもうないですよね(^-^;

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