ルーフウェザーストリップの干渉修理

トランクダンパーと接触していたルーフのモールとウェザーストリップの交換修理を、購入店のディーラーにお願いしました。

一見、干渉している外側のモールだけでいいように見えますが、モールの固定クリップは内側のウェザーストリップを剥がさないとアクセスしにくい模様。

下手に再利用して雨漏りの原因になったりしても嫌なので、スッキリ両方とも交換することにして、事前に調達して持ち込みにしました。

まずは実際に干渉しているモール。

モールディング　リムーバブル
部品番号　63207-97202
税別　4,000円くらい

※助手席側の場合、63208-97202

モールの下にある、ウェザーストリップ。
車内からさわれる、プニプニしたゴムです。

ウェザーストリップ　ルーフ
部品番号　62381-97202
税別　5,000円くらい

※助手席側の場合、62382-97202

【注意】
ダイハツ補給部品の電子カタログで、分解図が非常に分かりにくくなっています。
どちらか片方だけ発注する時、サービスさんでも間違いやすいので注意が必要です。
当初モールだけ発注しようとして品番を聞いたら、サービスさんからはウェザーストリップの品番を伝えられました。

修理入庫にあたって、Red Leoさんから分けていただいた雨どいを外しておきます。

自分で作業していないのでいきなり終了後の画像ですが、手前側のルーフのモールがかなり引っ込んでいるのが分かると思います。

オープン途中でも余裕が出来ましたね。
これだけあれば安心です(^^)

モール交換や雨漏り対応では、ドアウィンドーの高さや当たり角度の確認も重要です。

特に赤□あたりのガラスは干渉しやすいので、ルーフやドア周りを弄った時は必ず確認したほうが良いです。

実は修理上がりで受け取りに行ったとき、ダンパーとも干渉したまま、ここのガラスも干渉していました。
それって、明らかに部品交換しただけで、動作確認してなかったってことですよね…そのまま調整に１時間くらい待たされましたf(-.-;

当たってた新品モールが↑まで引っ込むなら、交換を提示する前に調整の余地があったんじゃ…ということも考えない方向で。

最終的な雨漏りチェックを受けていないので不安が残りますが、ディーラー作業には１か月保証が付くはずなので、黄砂が治まったら洗車して確認することにします。

モール、ウェザーストリップそれぞれで標準工数0.4Hくらいだったと思いますが、同時に交換して工賃をちょっとサービスしていただきましたm(__)m