玉露入りお茶のブログ一覧

今日までだよ

自動車税


滞納するとサラ金並みの金利があるから
諦めて払ってしまおう

何台分あるんだよ・・・(;>_<;)


が、


今日の議題はそこじゃない


先日、ある車を苦労して２ＪＺ公認を取った
元は１ＪＺなんだけど

ちょっといろいろ大変

時間もかかったけど、無事に公認取得



ふー、ヤレヤレ


だけど車検証がなんか変ｗ

まぁ、よくあることだよ


ところでこれは２ＪＺ公認だけど税金は２５００以下でいいのかな？

マシンハヤブサってアニメが昔あって




隼ってバイクが出たときに真っ先に思い出した
数人出てすぐに
隼買って

どう？速い？って聞くと

はえーよ、あっという間に３００ｋｍ
一番安く３００ｋｍ体験できるのはこれだね、しかも安全に

と言うので

安全なワキャネーダロ、死んじまうよ

と言い返すと

ポンポンポンとシフトアップするだけですぐに到達するから
逆に安全なんだよ　と言われて

んー
そうなのかもなあ・・・なんて思ったもんです


インジェクション、ツインインジェクター１４００ｃｃ・・・・



車に積むキットが出てる
バックもクワイフ（トラストドグミッションの）から逆転キットが出てるので
出力はひっくり返るんで
バックも出来る

こんなの車検取れるのかよ

スピードメーター動かねえよ

だけど
車速パルス入れれば動く事確認したので

アウトプットシャフトに適当なＡＢＳセンサーリングつけて・・・
ＤＡＫＯＤＡのパルス変換すれば

精度よく動きそうだ
オドメーター動かないと車検ダメなのよね





ノーマルだとケントの鉄ブロック、鉄ヘッド、鉄ミッション
そこに

オールアルミのバイクのエンジン、ミッションなんで


多分・・・・

車重は６００ｋｇ切るんじゃないかな

ノーマルで６６０ｋｇだから


あぶねーよ

茂原耐久レース第二戦


一戦目は獲ったよ　＼(^o^)／


勝つとだな・・・ハンデを負うのだ
１位のハンデは３分ピットストップ

ほぼ３周と同義だからね　キツイのだ
ポイントと次回のハンデを考えると

４位で終わるのが一番次が楽　と胸算用するカシコイ意見もあるのだが

俺はそんな姑息な手段は好かんのだ
いつも全開



とりあえず予選トップタイム

いやー

カッコイイな、32四枚



エイラーニャ　プチ痛車だったりする




さて
本選




さすがに
３分ストップに

ガソリン給油で３分ストップは

時間長く感じるね
１０分くらいに感じる

最終ドライバーは俺

現状４位

このまま無難に４位でいいじゃないか
なんて事はもちろんなく

全周アタックだよ
全周４９秒で回るつもりで・・・・


ふっふ

ラスト２０分でトップに立ったぜ

そのまま１ラップ差でチェッカー


もちろんウィニングドリフトはお約束

なんだけど

切れ角無いの忘れてて２コーナーでスピン



チェッカー後のドリフトでペナルティ１周くらったら２位？
と焦りまくりました


太陽の里のオバちゃんに優勝の報告して



ハマグリ食い放題


そう


すべてはハマグリの為だったのさ


美味しいかって？
美味いに決まってるだろう


追い上げての優勝はもちろん嬉しいのだが

次回のハンデはなんと６分

３６０秒！！！

絶望的だけど


クルマのポテンシャルアップで
次回も狙っちゃうよ

ハマグリ

ロータリーエンジンは実は好きだよ


初めて乗った改造車は１３Ｂペリ

２サイクル的な金属音、加速がたまらなかった

ガソリン代、もたまらなかった


オイルを一緒に燃やすってとこも２サイクル的で
その昔はまさに２ストと同じにメカニカルに
コンピューターの進化とともに
流量を適切にコントロールしてオイル消費を減らしていった

エライ！

ＦＤ３Ｓまではポテンショメーターで開度をモニターしながら
ステップモーターで制御なんだけど


ＲＸ８は違う

ステップモーターはステップモーターなんだけど
開度位置は一箇所だけモニターしてそこを基準にクローズドループ
らしい・・・・


と、ヤヤコシイのでＦＤ３Ｓに変えてしまおうと思ったけど
うまくつかない
ので

ポテンショメーター（他車種のスロットルセンサー）を片っ端から解体屋から見つけてきてもらい
付きそうなのを加工して
開度位置が読める様にして

´3`ふー

これでやってメタリングポンプ自在

６本インジェクターもわけわからんので４本にして・・・
なんとかセッティングっぽいことはできた

これでＡＥ８６じゃなくて

ＢＥ８６になった





だけど
超絶うるさい・・・さすがロータリー
マフラーにマフラーにマフラーにマフラーつけて消音しても
吸い込み音も超絶うるさい


これ・・・・サーキット走れないんじゃないかしら　(´；ω；｀)

オモチャ買ってみた

安かった　(^ω^)


放置長かったけど、エンジンは割とスンナリ始動
でも

ギアが５速（たぶん）から抜けない・・・・


リターンスプリングでも引っかかったんだろう
中を覗いてみる





シフトドラムがうまく回らんな

クラッチも外して・・・







うん
たぶん直った


今はカワサキもオンラインでパーツカタログ見れるんだね

そしてガスケットその他の在庫もあった






昔はクラッチワイヤー欠品、納期３ヶ月なんて平気で言われて
カワサキは部品入らないので有名だったもんだけどね