端午のブログ一覧

TC2000に行ってきました。
今回は普通の走行会ではなく素人による２時間耐久レースです。

訳あってしばらく走行会に行くのをやめる話をしたら、AE86師匠が最後に耐久レースに出ようぜって事になり、個人的にはレース経験もなかったので、思い出作りに良いかなと思い軽い気持ちで参加する事になりました。

２人では金銭的にも高くなってしまうのでレース経験豊富なFRYさんも誘ってドライバー３人と、後輩のアシスタント１人で計４人で参戦。
車両は複数台エントリーできますが、今回は私のNB8Cの１台のみで挑みます。


まずは15分の予選。
他の２人はロードスターでサーキットを走ったことが無かったので全員が１度は乗って頂き、最後にオーナーの私がバシッとタイムを出す予定でしたが、数周でビシッとタイムを出せるほど上手くなく撃沈orz
結局最初に走ったFRYさんが13秒3を出して予選21位。（全31台）

ちなみに我々がエントリーしたのは2L以下NAのラジアルタイヤクラス。
このクラスは8台と激戦区です。



さて今回の作戦ですが何も考えていない私に対し、お二人が色々ロードスターの事を調べてくださり、ガソリンタンクの容量や燃費などから、交代は２回で１周14~15秒ペースで走り無給油で走れば90周いくという計算になりました。


いよいよ本戦
ローリングスタートはレース慣れしているFRYさんにお任せ。
２番手は86師匠
最後が私

気温が25℃を超える中いざスタート。

NB前期の薄っぺらい純正ラジエターで灼熱の耐久を持つかドキドキしながら応援します。


自分の車が全開で走っているのを外から見たことが無いので新鮮(笑)
めっちゃ静かですねー
それに写真では分かりにくいですがフロントが上がっててカッコよくない・・・

走行開始40分くらいでオイルが巻かれ赤旗中断。
このタイミングでドライバー交代です。

数分の中断後、レース再開。
と思ったらすぐにSCが入ってしまいます。
しかも２回５周分

走行時間が少なくなってしまったので、交代時間を延ばして残り時間30分ちょいでいよいよ私と交代です！

初めてのレースでどきどきしながら交代するとガソリンが少ないから気を付けてと言われ、見てみるとEmpty直前！しかも走り出すとメーターがさらに減ってEmptyのラインを切ってしまいました。こんな状態でサーキットを走った事が無いので超ドキドキです。
タイヤも垂れていたし30分も走らないといけないので最初は抑えめにいって、10分前くらいになったらスパートかけようと思いました。

が！

私が走り出して15分くらいでクラッシュがあり赤旗中断。
しかも残り時間が少なかったためこのまま中止になってしまいました( ﾉД`)



ちょっと残念な終わり方でしたが、ロードスターはノントラブルで完走することができました。
22年落ちのご老体頑張りましたｗ

結果は71周で総合15位クラス5位とちょうど中間。
上位チームとは差がついてしまいましたが初参加にしては上出来でしょう。
1.8Lだし・・・

今回の反省点としては
実車の正確な燃費が分からなかった為、ガソリンがもたなかった。
ドライバーの身長差がありすぎベルトの調整に時間がかかった。
ラップタイマーを忘れた（ｵｲ
赤旗中断をうまく使って給油すればよかった。

色々あーしておけば良かったなって点はありますが、初めてのレースは楽しかったです。
今回は燃費走行ばかりで我慢しないといけないことが多く、ちょっとモヤモヤするところがありましたけどね。
耐久は奥が深いです。


このレースはシリーズ戦ですが、我がチームはこれにて撤退します。
一緒に走ってくださった方ありがとうございました。

後輩が今度は走りたいと言っていたので、次回は違う車両で参加するかも？ｗ

●おまけ
未来のドライバーも応援に来てくれました。



帰りにランエボの夏タイヤ＆ホイールを後輩チェイサーにあげちゃいました。