M875のブログ一覧

数ヶ月振りに
来ました新城市。



↓既に三重方面は
🚗🚗🚗⚡️始まっとる。




さて、
お誘い戴いた
迷彩やさん主催の
グルメツアー。

今回は【鮎】でございます。


近くが良いので
奥三河方面で希望を出したら
通りました(笑)

10時半に
いつもの道の駅
【もっくる新城】集合です。


朝10時前到着しましたが、
既にライダーやら家族連れやらで
大混雑です。
(；・ω・)



ボンちゃんさんと
カスタムさんは既に到着してました。





朝メシは
【ベーコンエッグバーガー】
200円。


全員揃うまで
ハーレーの試乗車？眺めてたりしてました。

自分、
450ccまでしか中型2輪免許持ってないので、
これは乗れまてん。
(。´Д⊂)


余談ですが
白いハーレーのオジサンが、
「CR花の慶次」の歌（角田信朗）
思いっきり流して走ってたのには、
ある意味ビックリした(笑)

ーーーーーーー
話を戻します。


迷彩やさん曰く、
今日向かう場所は
①道が狭い。
②駐車場がそんな数無いので
2台で乗合いにした方が無難。

という訳で
新城総合公園にまず向かいます。



後ろ見ると

並び過ぎや❗️❗️❗️
( ; ゜Д゜)





10分くらいで到着。



三河の方も
正月の上郷カレーオフ会以来の参戦です。

※ホイールはBBS
フェンダーツメは折らずにイケたと
言ってました。


【つづく】

今日、
某所にて
ジャガーの展示車両を覗くと、


シフトレバーがありません？

タッチセンサーで
シフトチェンジするかと思いきや、

聞いたら、
「エンジン始動と同時に
シフトの部分がニューって出てきますよ😁」

だってさ。


まるで
↓

サミーのパチンコ台の
「ドライブギア」みたいな
機能ですね🤔⁉️


※パチンコやるsugipooさんなら
判ると思いますけど(笑)

ドライブギアのボタンは
熱い演出の時に
レバーが飛び出てきて、引く事が出来ます。
ハズレる事もあるけれど😩💨💨💨




へぇ50でした。



おしまい。

お盆休み後の出勤日調整で、


20日（月）→休日出勤

21日(火)

は、
休みでした。

月曜は、
出勤終了後、

仕事着のまま
浜松のDへ
部品の引き取りに。


火曜は11時まで寝てました。

距離的に
そろそろエンジンオイル交換しないと
……………

ってな訳で、

行きました豊橋。

数日前は
朝涼しかったのに、
また暑くなってきた😩💨💨💨


既に2台リフト入り。
（幌C70とV60）



オイル交換時に
たまたまクーラント漏れ発見。
( ; ゜Д゜)

7月の時点では
気づかなかった。。。

どうりで
こないだエンジン久しぶりに見た時に
こんだけクーラントが減っていた訳だ❗️
( ; ゜Д゜)


↑
前に買っといて良かった(^_^;)
゛備えあれば憂い無し゛。
↓



戸澤さんからも
【作業工賃が高くつく場所の部品は

絶対純正部品を使った方が良いよ❗️】
とクギ刺されました。





夕方
チーズケーキ引き取りに行かないといかんので、

残り少ない時間で
またネタを少し仕入れました。


①ボッシュの話。
ちょっと前の話らしいが、
ボッシュがボルボ純正部品を作んなくなったらしいと、
各方面で話を聞きます。

前日、某店の担当と電話で話した時も、
ワイパーゴムが手に入らなくなった、
みたいな事言ってましたが………

240／940系のエアマス
3517020（現在はリビルト品番に変更）
も、
元はボッシュ製品ですが、

届いた純正エアマスが
なんと【中華製品】だったと( ; ゜Д゜)

アイドリング状態も
新品なのに、やはり中華クオリティで
中古の良品エアマスと比較すると、
なんか゛ドッドッドッ゛と
怪しい挙動。

てな経験を
最近したそうな。




②こないだ東海の奥地から
850が修理依頼で来た時の話。

店まで到着するまでに
オーバーヒートした様ですが、
山越えて急激に負荷をかけた為に、
ヒーターコアが一気にパンクしたそうな。

その他、故障信号も10個以上。
さすがにこりゃおかしいという事で、
一つ一つ原因追求していったら、
燃料系のある部品に行き着いた。
↓
センターに1個しかなく、
これが出たら生産中止の可能性もあると
オーナーさんに伝えたものの、
値段が3諭吉と聞いてゴネだしたと。

↓
結果、燃料系の不具合を根本的に直さない限りは、
マトモには走らないよって忠告した上で帰って貰った様ですが……………




③粗悪な品は使ったらダメな話。

ドンドックスさんでは、
エンジンオイルエレメントは、
基本、マイレかMANN、
または純正をメインで使ってる様ですが、

経験上、
オイルエレメントは
中華な物はオーリングがダメで、
オイル漏れをよく起こすと。

5個使って5個オイル漏れ全滅した、
某メーカーのは
２度と使わないって言ってた。
（其なりに知名度のあるメーカーの方が無難。）


エアマスの話。

875のNAなんかは
DENSOのエアマスなんで心配はしてませんが、

940や850、875ターボや285系のエアマスは、
まずボッシュ製品です。


が、
近年、値段は純正より大幅に安いが
品質も其なりに悪い粗悪品も
ネットで大量に出回ってます。

残念な事に
そんな粗悪エアマスに飛びついちゃう
オーナーも少なくありません。


粗悪なエアマスは
ECUに間違った、訳の判らない信号を送ってしまいます。

で、
戸澤さんから聞いた話では、
中華なエアマス着けたのが原因で、
過去5台、2.5-20VのECUがオシャカになったと。

怖いですネー(；・ω・)


④キー閉じ込みの話。
某自慢で、同じDに通ってるS氏が、
Dで窓ガラス締め切った状態で、

キーレス不具合の原因調査中に、
勝手にロックが掛かってしまい、
家のカギとキーレス閉じ込められちゃった事書いてたんで、
その話したら、


戸澤さんも過去、
D勤務時代に、
テールゲートロック交換後に、
一気にテールゲート閉めたら、
【全ドアロック】して冷や汗かいた事があると。


なので、
今では
作業中はドア片側の窓ガラスは
必ず手が入る範囲は開けて置く様にしているそうです。


今後、V40やV60のスマートキータイプの
ボルボが中古で出回ってくる様になり、
スペアキー１個しか持ってないオーナーも
チラホラ出てくると思いますが、

キー閉じ込めたら、
どう対処するんでしょうね😓💧


Dでは
最悪窓ガラス割らなきゃいかん、
的な回答も出たので、

中古でV60やV40のスマートキータイプの車両を買おうという方は、
キーレスは高くつくけど、最低2個常備しておいた方が良いんじゃないですかね？