M875のブログ一覧

3月中に


過去1年～3ヶ月内で
ほとんどやり取りの無かったフォロワーさんを
一部整理する予定です。



(直接メールでやり取りのある、
マサさんや
長期出張ちうのボルボ13さん等は除いて)





足跡のみで
全くやり取りが無いフォロワーさんが
少し増えてきてまして………


これ以上具体的な理由は書きませんが、
察して戴けると助かります。


＊普段から
イイネ、コメントのやり取りをしている皆様は問題ありません。

2010年末から


944(940セダン)→ｺﾔﾂに乗り換えて

早いもんで
気が付いたら
9年越えて

ここまでの距離になりました。




月日の経つのって
あっという間やね‼️






GF-8B5244Wと呼ばれる
このV70も
来月3月で、

新車から経過して
20年選手です。


10年前は
在庫してた部品が、



今では
こんなのが
生産中止になってたり、




こんなのが
本国バックオーダーになってたり

その内生産中止だろなｺﾚ。






聞くところによると
以前の飛島村のパーツセンターも
借りてた倉庫を減らしたのもあり、
古くからのボルボ部品の在庫も
大分少なくなってきてる感じです。


ディーラーで部品調べて貰うと、
そろそろクラシックパーツまたは
生産中止になりそうな予感のする物は、
教えてはくれますが、
本国の在庫状況次第。


一度生産中止になってしまうと、
240みたいに稀に製造再開してくれる
部品はまず無さそうです。




という訳で
足周り交換でカネが無いにも関わらず、
【在庫1個】の部品に
今日も飛びついてしまってます(´Д｀)ｳﾜ
↓
＊ヒント:
以前Misty875さんが
「煙吹いた」と言ってた部品です。






あと
みんカラの855╱875の方々が
まず交換しなさそうな部品とか
最近やたら換えてる気が………
(発注した部分は、
一先ずインスタに先行で投稿しました。)


【追記】
ボルボがカラードバンパーに
供給変更していたのは
285の頃でしたが、

色ムラ等の塗装不良や、
在庫が吐けにくい等の問題もあり、


今は
また無塗装バンパーの供給に戻ってしまった様ですね。

今日
9999からの～、




230000キロ到達‼️




10年目にして
13万キロ＋6000キロ
走りました。

ロアアーム交換
ショックアブソーバー前後交換
アライメント調整を終えて
一段落………ではなく、


今年も

タイミングベルト交換
任意保険の支払い
自動車税の支払い
ユーザー車検

色々控えております。