コロリンN-ABCのブログ一覧

ロードスター ジャンボリーに行って来ました。去年は台風で行けなかったので二年ぶりです。

由布市の温泉を予約して、観光しながらの楽しい一泊旅行でした。

持ち込んだフロントリップは新しいオーナー様に購入して頂きました。会場が広くなったので、お昼寝もたっぷりとってゆったりまったり過ごせました。

無事に帰宅し、今朝を迎えました。ぼちぼち積み荷を片付ける事に。

荷下ろしついでにトランク内を掃除していて、たまたま左側の小物入れを外すと湖が出現。



水深30mm位結構な量。水は透き通っており、ボディに錆びも見られないため、ごく最近の症状と判断。漏水箇所の特定に入りましたが、雨で中断してます。

ここで昼食休憩。

午後になりました。雨は降り続いてますので、漏水箇所を特定します。じっくり観察しました。多分ここです。


リアガーニッシュの位置決め用のパーツらしいです。ナンバープレートを外さないとアクセスできない、つまり陸運局の出番となるそうです。

取り敢えず、このパーツごと目止めすることにしました。シーラー的な物があれば良いと思います。

自宅にコーキングがないので、私は必殺技として事務用のノリを使います。固まっても簡単にとれます。雨があがって乾いたらやります。


後日談です。
ユニットを外して点検しました。


トランク内を再度点検すると外にも漏水箇所がありました。


全て修理しました。シーラーが無いので手持ちの接着剤でコーキングしました。漏水が止まったのを確認して内装を元に戻しました。

4月11日車検。2000年初期登録車を中古で購入して5年。現在124,000ｋｍ。

3月中に下取りに出して中古のＮＣを購入する予定だった。でも来店予約していた前日に売れてしまい、結局そのまま車検を受けることにした。

購入時からついていた純正のエアロにこだわりが無く、この際心機一転外すことにした。ネットで調べたり、ディーラーさんに聞いたりして時間がかかったが無事成功。（詳細は整備手帳に）

素の状態のＮＢに乗るのは初めてなのでなんだか新鮮な感じがする。イタリアのフィアット・バルケッタに似ているようにみえる。



私の家の敷地や周辺は段差や坂が多く、リップを擦ることが多いので気を使っていたのだが、少し気楽になった。昨日エンジンのオイル漏れをディーラーで修理してもらい、ついでに擦り減っていたペダルのゴムも交換してもらった。

シートの調整（詳細は整備手帳に）も上手く行って、いいポジションで運転できるようになり運転が楽しい。一度は手放すつもりだったＮＢにも愛着がわいてきた。もともと調子はすこぶる良いので楽しさ再発見という感じ。

こうなるとメンテも楽しい。今月下旬に大分で行われるミーティングに参加するので、なんだか気合が入ってきた。

エアロを外した後に両面テープが残っているので、剥がすためのスプレーを購入。同時にエンジン性能回復剤も買ってきた。楽しみ。