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朝から工事していましたが、先程無事完成しました。手際の良い工事でした。

オープンカー3台目で初のカーポートです。ブレイズ君も嬉しそうです。

予定通りカーポート工事が始まりました。






一日で終わるそうです。

午前中ここまで出来ました。今お昼ごはん休憩。手前の長い部材が折板と言う屋根材です。

NC1のAT2度目の給油。17インチの純正ホイール＆夏タイヤに交換してから初めてです。

結果は7.7km/㍑。ハイオクでこの燃費は単純にきつい。
でもＮＢ８の時は1800cc・6速MTのレギュラーガソリンでエアコンはほとんど使わず10km/㍑位。ブレイズ君はオートエアコン入れっぱなし、2000ccのRHTのATとくればまあ納得がいくかな。


　
ネットで調べると、数値的には中間値付近のようです。また面白い情報もありました。ATのモードをマニュアルに切り替えて走行すると1.2割燃費が高くなると言う報告を数例見かけました。

せっかくのパドルシフト仕様ですので、運転に慣れたら、憧れのf1のようにステアリングシフトスイッチによるマニュアルモードに挑戦したいなと思います。

自宅で青空駐車してます。隣は趣味のプレハブ小屋です。スタジオと呼んでます。


　
NAとNBも青空駐車でした。ボディカバーや自作カーポートの時期もあったのですが、今はこの状態。

火山灰、鳥の糞、落ち葉、猫の散歩やお昼寝、幌での爪研ぎ。ゾッとします。

屋根が電動でFRPですし、さすがにこのままではまずい。しかしここは台風銀座の鹿児島。さらに崖の上のポニョみたいな立地。

風が強いのなんのって。だからJRコンテナや海上コンテナをあたったのですが、横幅が狭く、ちょっと無理そうでした。

んじゃ憧れのガレージはと調べましたが２台用で200~300万くらい?いろいろ検討しまして、屋根だけのカーポートにしました。

ただし風に強いやつです。耐風圧54m/s。車が飛んでもカーポートは飛ばない的なイメージです。



日よけ雨よけの機能しかないですが、私にできる限界です。住宅にかけた火災保険が効くとかなんとか。

結果的に前出のスタジオ前に屋根が付くので、スタジオの遊び勝手が良くなる算段であります。L5.5mxw3mです。

近所のリフォーム＆エクステリアショップの見積もりより、ネットで探したショップは10万以上安い見積もりでした。

屋根材はガルバリウム鋼板。「今月中に完成できるかも」らしいです。コロナって沈みがちですが、そんなときこそ自己投資。精神衛生上よろしいかと。

冬タイヤセットから夏タイヤセットに交換しました。

ショップで交換しました。


冬タイヤセットのホイールはＳＩＢＩＬＬＡ　NEXT　B-１２　１６インチ
タイヤはヨコハマ　アイスガードｉｇ60　２０５/５０　


３０分くらいで交換終了


夏タイヤセットのホイールはブレイズエディション純正ＢＢＳ　１７インチ　7Ｊ
タイヤはブリジストン　ポテンザ　Ｓ001　２０５/４５　Ｒ17　


２００６年に購入したNA Sスペシャル 以来の純正BBS。当時は１４インチでした。運転してハンドリングや車の挙動で軽さが分かるホイールでした。再会した感覚です。思い入れが強いので血が騒ぎます。見ているだけでテンションが上がります。