コロリンN-ABCのブログ一覧

NA,NB時代にメンテナンスで余ったネジやらファスナーなどを空き瓶に入れて管理していました。今NCに乗るようになりもう出番が無くなってしまいました。退院祝いにどうでしょう。

瓶に入ったネジ類


中身はこんな感じ


たぶんマフラーのガスケット


オイルフィルター

登録から１７年目。今まで乗ったNA,NBも大好きでしたが部分的な補修でしのいでいました。今回迷った末に外観をレストアすることにました。費用がかさむのでずいぶん悩みました。

他車への買い替えもよぎったのですが、そもそも私の思う条件に合う車が思いつきません。



欲しい車の条件。
１．フルオープンになること。
２，２シーターのスポーツカー
３，開閉式のハードトップ
４，そこそこの排気量
５，私の体が楽に入ること

この条件だとNC-RHT一択です。そして今乗ってる車は当時の最高グレードで限定車です。台数も少なく中古車市場ではなかなかのお値段です。乗ってて楽しくて快適です。



それに過去に所有していたNA,NBはボディ剛性が低くてガタツキが出ていましたが、NCのボディ剛性は段違いに良くとてもしっかりしています。機関は好調ですし、内装も綺麗です。下回りも徹底した軽量化でアルミを多用しているので綺麗です。なので外観さえきれいにレストアできればまだいけると思いました。

部分的な修理もしてきたので状態もいいのです。例えばエアコン修理、ハードトップ調整、ブレーキディスク＆パッド交換などディーラーで作業してもらっています。



NA,NB,NCと乗り継いでいるので、ロードスターのある生活に慣れきっているのでしょう。年令を重ねて車に求めるものも変わってきています。NCが今の自分に一番あっているのだと思います。これで新車みたいに（外観だけですが）生まれ変わってくれるのなら、それはもう楽しみなわけです。

そんな感じで「古い車だけどまだまだ気持ちよく乗りたいから、お金をかけてもいいかな」と決断したのでございます。

２００７年式。ネットで見ると同型は１００万前後で売っている。NA,NBも塗装の痛みに悩まされましたが、このNCもそろそろ気になって来ました。お金をかけるか、かけないかの悩みです。

小キズや凹み、クリア剥げ、焼けなど全体に出ています。特にフロントバンパーの剥がれとRHTの焼けがひどい。そこだけで２０万（税別）。全塗装だと最低３０〜５０万というところ。　　

塗装以外にもヘッドライトユニットの曇り、モールやウエザーストリップの痛みなどそろそろ限界を感じます。ストレスです。

数件見積もりに回りまして、割と近くにディーラーの協力店で共済組合協力店があり、整備もできて一番しっかりした見積内容だった店に頼もうかと思っています。

板金と全塗装、ドアモールやRHTのパッキン類交換、ヘッドライトユニットの磨きもお願いしようかと思うところです。一ヶ月預けますが代車も込でいいそうです。

買い替えよりはお得かと思います。NDもいいですが2,000CCでフルオープン、電動ハードトップという条件ではNCしか選択肢もないし。45万円で新車並みの外観になるなら嬉しいなと思いました。