N-BOX+無償部品交換の為、一週間N-WGNが代車。

N-BOX+の部品交換のためHONDAディーラーへ行きました。



昨年の今頃は、消費税の関係でお客さんが多かったですが、いつもと同じ空いていました。

サービスの人にN-BOXの資料を見せてもらいましたが、大きく変わるのはリアシートぐらいでした。

N-BOX+にはシートの変更はありませんでした。

S-660の話を聞いてみると、系列のディーラーで限定モデルは７台確保して、もう一社が13台で徳島県では、限定モデルは20台で他のホンダディーラーでは注文できないとの事でした。

一台予約が入っていで、サービスの人が、「vfr800ccさん、今なら限定モデル手に入りますが、どうですか」と
「宝くじが当たれば、CVTとMTの２台注文します」と言っておきました。

やっとN-BOX SLASH１台売れたそうです、サービスの人がN-BOX SLASHの内見会で見た時に『フロントがN-BOXノーマルと同じデザインでどうなんなんだろう』と思ったみたいで、「せめてフロントのデザインを変えていればもう少し売りやすいのに」と言っていました。



代車で用意されたのはN-WGNでした、FFのノンターボです。



室内には禁煙のシール付き。

乗ってみると出足がまったりしていますが、20kmから70kmならターボとあまり変わらない感じで、信号待ちでアイドリングストップからブレーキペダルをアクセルペダルにN-BOX+と同じ感覚で踏み換えると発進時にギクシャクする傾向があったので、すこし間を空けてアクセルペダルを踏むとスムーズに発進しました。



表示される燃費もN−BOX+なら12前後ですが、軽く19,2が表示されて燃費は良さそうです。



シートリフターが無いので、以前N−BOX+で使っていたシートマットを置いたら多少運転しやすくなりました。



午後から子供とショッピングセンターに行きましたが、ヒンジのドアはやはり気を使います。

子供が小さいとN-BOX+のスライドドアの方が安心です。