なかるうのブログ一覧

こんにちは。
一昨年あたりから何が憑いたのか、預金額が下降一直線のなかるーです。

前回のシステム更新から１年経ち、イイ感じにエージングが進んできたところで箱替え。移設を機に、次の段階へ進むことにしました。






ティーダラティオでの最終システム構成。


移設にあたり、手をつけたい課題は次の３点です。
1. SonicPLUS the CRESTの低音のような中高音が欲しい。
2. 増えすぎた「デジタルおもちゃ箱」の整理。
3. 後付け感ありまくりのタブレットは何とかならんのか。

結果、出力系はワンポイント強化、ソース側は大幅に見直してこうなりました。
パサートでの初期システム構成。

サラウンドでもないフロント2chシステムなのに、SP数に対しアンプが足りてません。
次期デジコアは10ch、いや12chくらいにしていただけませんか。

bit Play HD、DVDチェンジャー、DL3iは残留ならず。これらはナビで代替させます。音質は落ちるかもしれませんが、普段使い用ならいけるだろうという判断です。
代わって次期主力音源の候補としてWi-Fiオーディオが新加入。前車での主力音源であるUSBオーディオを残してあるのは保険で、問題なければこれも撤去してCompanion One一本までシステムを縮退させる予定です。
オーテクのAT-HRD5も発売になり、ようやく車載USBオーディオも盛り上がってきそうなので、自分は別の道を探そうかと。

Wi-Fiオーディオ導入によりタブレットのUSB/MHL端子が空くので、ナビと接続します。
彩速ナビのスマホ連携機能により、ナビをタブレットの操作パネルとして使う構想です。
うまく使えたらアップします。
「べ、別にハイレゾのためにZ702にしたワケじゃないんだからね！」
・・・などと言い訳するのもなんだかなぁって気がしてきました。（自分はハイレゾを高音質化の手段の一つとして肯定しますし、他にやる事はあるとも思っています。）

そしてメインの音質方面は、中高音用にUNIT-PX212F（Rクラス品）を導入しました。52mmのフルレンジドライバーを２発、一体鋳造エンクロージャーに収めたユニットです。
77mm×２発のCRESTは最初リアドアにブチ込むつもりでしたが、ショップと相談の結果よりスペースと強度のあるリアトレイへ。
サブウーファーのB80Nは以前と同じシート下に設置。簡単に言いますけど輸入車では難しいんですよ。

「N」の誘惑に駆られながら、それは今の課題に対する答えではない気がしたので見送り、Rクラスのままもうひと足掻きしてみます。使用ユニットで近い製品は

E-Class Sound Suite

またFドア＋Rトレイという構成は

The Suite PREFIX 216
を参考に、その弟分があったなら？と考えてみました。

よって「PASSAT Sound Suite」と命名。このままNにユニット換装して最終形態に進化するという中二構想は、今は夢にしておきます。

インストール、セッティングとも難しそうなこのシステム、箱替え前からショップと何度か相談を重ねて具体化してきました。カジュアルラインからのお付き合いで、その技術力を信頼してティーダラティオから育ててきたRクラスの集大成をお任せすることにしました。

ちなみにこちらのショップではThe Suite PREFIX 216の取付実績があり、セッティングも近いものになるのでは？とのこと。そう聞いてうまくつながりそうな気がしていますが、プラン通りになるかどうかはまだわかりません。完成まで眠れない夜が続きそうです。

このたび、ティーダラティオを降りました。
今度の我が車は


フォルクスワーゲン パサート（セダン）DBA-3CCAX
です。

つい先日モデルチェンジしたばかりの新型(B8)ではなく、今となっては旧型B7の最終モデルを駆け込み購入しました。
新型の見物にとお邪魔したディーラーで偶然見かけたB7を気に入ってしまい、シトロエンBX以来の「右脳買い」。
B8は新しすぎて社外オーディオやナビの適応が未知だったこともありますが。

ちょっとタイミングが遅くてラストオーダーには間に合わず、でもティーダラティオでも気に入っていた、受注オプションとなる明るいベージュ内装がどうしても欲しかったので、全国のディーラーに声をかけまくって在庫を探しました。
大きなボディはまだ持て余し気味。コーナーセンサーはつけたけど、何かヘタクソ支援デバイス追加するか。



ここから少しご挨拶など。

みんカラを始めるまでは、正直、オフ会なんて自分には一生縁のない世界だと思ってました。
幸運なことに、クルマ（ティーダ）、オーディオ（ソニックデザイン）ともみんカラにはアクティブなオーナーさんが多く、オフ会やイベント参加とかつてなく楽しいカーライフを送ることができました。
あらためて、みん友の皆さんには御礼を申し上げたいと思います。

ティーダのカスタムを極めている皆様から見れば「どノーマル」なままで卒業となってしまいましたが、よろしければOBとしてこれからも絡んでもらえたら嬉しいです。

まだまだ街では見かけることの多いティーダ／ティーダラティオ。すれ違ったら心の中で「イイね！」押してます。


もちろん、オーディオは続けます。
さっそく企んでいる事がありまして、ショップ社長さんにはまた無理をお願いしてます・・・こちらは後日。
ソニックデザイン、オーディオ関係の皆様、引き続きよろしくお願いします。


そしてパサート、VW関係の皆様初めまして。
パサート、それもセダンとなれば日本ではマイナー車。B8はどうかな？さらにオーディオ属性なら相当な希少種と思われます。
クルマに合わせて目立たず地味に？活動しておりますので、気軽にお声かけ下さい。
どうぞよろしくお願いします！