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イイね!
2017年03月09日

久しぶりにメンテナンス!

久しぶりにメンテナンス!
昨日は久しぶりにレガシィのメンテナンスしました。

いつもはブレーキとか足回りとかの大物ばかりなので、今回は小物www



パワステフルードを交換するとイイ!




どなたかのブログに有ったので、適当なATフルードを入れてみました。
ついでに長期在庫品のワコーズのシールコートも予防的に入れました。


よく見るとベルトの山もひび割れていたので、一緒にベルト2本も交換。

あまりにベルトのテンションが弱過ぎてハンドル切る度にベルト鳴きが出てしまい、慌ててテンション調整しました(笑)






それから中国から届いたROMライター。

今までは27SF512ばかり使用していたのですが、今回からは27C256をメインに使用するつもりです。

何せ出先で2回も、HID点灯時にROMデータが飛びましたので・・・





※19日の件は詳細を週末にでも連絡いたしますね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/03/09 20:48:56

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この記事へのコメント

2017年3月9日 20:59
パワステいいですねw
私のポンプも鳴り始めてメンテ時期を知らせています。

HIDは電球側でシールドすれば大丈夫だと思うんです。
バラスト以降の高電圧線がハダカなのが×;;
コメントへの返答
2017年3月10日 7:28
パワステフルードは前回いつ交換したのか覚えていないので、ちょうど良かったです。

HIDはバラストはヘラーの物でちゃんとしているのですが、点灯時の突入電流で何か起きていてあっけなく2回ほどデータ飛びしてます。
(見事に消えるのでエンジン始動不可)

ROMをケースから引き出しているのも原因かと思っています。
2017年3月9日 21:42
クルマと遊べてイイなぁ〜
こういったメンテナンスも大切ですね。
私は風邪のせいで土日は何も出来ず、退屈な休みでした。
19日、ヨロシクです!
コメントへの返答
2017年3月10日 7:30
風邪ではないですが、これから2か月は花粉症です(泣)

ベルトは購入してから数年放置してました。
(外したベルトはトランクに入れて予備にします)


※19日はよろしくですー。
2017年3月9日 21:43
パワステフルードは純正推しでーす(笑)
ワコーズのシールコート、現在は名称が変わりましたが、中身は同じらしいです。参考のため(^^)
コメントへの返答
2017年3月10日 7:32
純正の方が良さそうなんですが手持ちが無くて・・・。

そもそも入れたフルードがATFである確証も微妙で、デフオイルかもしれない疑惑が!?


シールコートも開封後の長期保管品なので、経年劣化でご利益が少し減っているかもです。
2017年3月11日 12:52
こんにちは。
他の方にも話したことがあるんですが、
ベルト交換後にオルタネーターのテン
ションアジャスター側のオルタ固定ボ
ルトが折れてp/s無の危ない目に遭った
り、エアコン側テンショナープーリーの
ベアリングの焼き付きでテンショナーステ
ーが折れたりする人を結構見かけます。
トラブルと事故の危険度が高く、
最悪、ラジエーター破損、頑丈なオル
タネーターステーの折損するなど、厄介
な部分です。
気になったら再点検してみてはいかがで
しょうか?
オルタの固定ボルトは強度を上げておく
と良いですよ。



コメントへの返答
2017年3月11日 17:48
こんにちは。

実は過去に分解中にオルタのテンショナーのボルトをねじ切った事があります。
(結構脆いので焦りました)

確かにボルトを高強度に交換しておけば、不安が減少しそうですね。

アドバイスありがとうございます。

プロフィール

「久しぶりに屋根裏で鉄道模型♪夜行列車が頻繁に発着していた上野駅が懐かしい。」
何シテル?   04/24 17:21
BFレガシィに乗るわだっちです。 よろしくですm(__)m 実は2009年9月にBF5CからBF5Dに箱換えしました。 その際にATだったミッションを...

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