キューブコロコロのブログ一覧

皆さんお元気ですか？

私は一応生きています（汗）







さて、昨日、いつものように仕事先に向かうのに、
いつもの幹線道路を通っていたら、

前方に何やら赤く光ってクルクル回っているのが見えました。

あぁ～、相変わらず捕獲しているなぁ～


午後９時を過ぎようとしているのに、覆面車が元気に活動しちぇいるようです(笑)

どんなクルマやろうと思って近づいていくと、
色はシルバー？？っぽい色でした。

シルバーの覆面車なんて、いたっけかな？

前の記事で書いたんですが、最近はゼロクラの覆面車は殆ど見なくなり、
もっぱら、現行レガシィの後期型セダンの黒色がメインの活動になっています。

しかし、今回はシルバーで、テールもレガシィではないようでした。

で、近くまで来たときに特徴あるテールで解りました。

ＧＲＳ２０２・クラウン・ロイヤルの覆面車でした。


画像は修正をしてから掲載しますが正直解りにくいです(笑)。

テールライトと、バンパー下方の独特のマフラーエンドの形状は、
まさに２００系クラウンのものでした。

通りすぎて、ミラーを見ると、フロントグリル内のＬＥＤ点滅灯が
フラッシュしていました。

今度昼間に遭遇したら、またウォッチしときます♪

皆さん、こんにちは！

最近生きているのか、○んでいるのか、
よく解らない私ですが、
皆さん如何お過ごしでしょうか？

さて、ここ最近は本当に気候がおかしいですな(；一_一)

北日本、関東地方では、ゲリラ豪雨などが酷いようですが、
それにひきかえ、我が地元大阪と言えば・・・

雨は降らないし、先日の台風も、こちらは、普通の
曇りで経過したようなもので・・

まぁ、大阪と言っても、自分は南の方なんで、場所によっては
風が強い場所もあったみたいですが・・・

ほどほどに、ってのがいかないのが、自然現象なんでしょうね。

皆さん、先日の大雨などで、被害に遭われていなければいいんですが・・・

さてさて、うちの近所の幹線道、最近までは、全国でもたった2台しかいなかった、
Ｍ３５ステージアの覆面車うちの１台がやたら出没して話題の幹線でしたが、
ここ数年は、もっぱらゼロクラの覆面車による取締が・・

トップ画像は、たまたま、うちの近所の幹線を管轄にする？２台のゼロクラ覆面が、
撤収していく様子をとらえたものですが・・

その、近所の幹線道路の事故防止に努める、２台のゼロクラ覆面は・・





↑の2台です。

上の白いのは、フロントにある赤色点滅灯が、オートカバーを装着した
フォグライト風のもので、数年前からよく見かけたもの。

下のブラック？というか、紺色というか、そちらのゼロクラの覆面車は、
フロントグリル内に、ＬＥＤの赤色点滅灯を装備したもので、
ここ1年前くらいから見かけたクラウンです。

パトカー雑誌によると、黒い方は、後期導入分らしいです。

白い方は2台あったようで、たまに、社外製アルミホイールを履いたものもありました。



全国で見られる、リアウィンドゥ上の「ちょんまげ」事、ユーロタイプのアンテナを装着。

まぁ、普通に見ると、ホイールが、初代マークＸの、廉価グレードに装着されていた
ホイールキャップを装着しているのと、グレードエンブレムがないので、
気を付けていればわかります。

しかし、先日走っていたら、たまたま見かけたこの車、
大阪でも導入されたという車両が、
我が地元でもその姿を現しました・


スバル・レガシィＢ４の現行（ＢＭ後期）型・覆面車です。

警邏仕様の白パトでは、新車パトとして
ここ最近全国的に投入されていますが、
交通系は意外と早くに投入されていたようです。
捜査用車両では、ここ最近多いみたいです。

純正アルミホイールなどを装着していたので、
赤灯がないと、本当に普通のレガシィなんで、
ゼロクラよりも見分けは難しいですね(^_^;)

しかも、アンテナも、以前走っていたステージアもそうでしたが、
車内にある様で、外観上は何もない普通の乗用車です。

スペックは・・警邏仕様で２５０ＧＴのターボ車らしいので、
当然この覆面車もターボ車でしょう。

大阪では、この他、２００系クラウン、
現行レガシィ・ワゴン、マークＸも覆面車で走っているとか・・

バラエティに富んでいます(^^)

先日も書きましたが、最近各地で導入され始めた、
トヨタのＧＲＳ２００系クラウン・ロイヤルのパトカーです。

200系クラウンのパトカーについて、ウィキペさんにリンクしてありますが、
詳細項目がなく、リンク先の「パトカー専用車両の詳細」の項目の下の方に
掲載されているので良かったらご覧ください。

先日、買い物先の近くにある交番でお休み中だったのを発見、写メをパチリしてきました。









先代同様、ベース車が市販車と同じになったおかげで、
ゴージャス感がいっぱいです(^^)

しかも、ドアミラーにウィンカ―ランプも装備されています。

ウィキペさんによると、ベースグレードは、後期型・ロイヤルシリーズで、
廉価グレード「ロイヤルサルーン・スペシャルパッケージ」だそうです。

エンジンは警邏仕様で２５００、交通仕様が３０００で、
先代のゼロクラＰＣと同一エンジンを搭載していますが、

大きな特徴は、２００系クラウンからアルミホイールが「標準装備になったこと、
白黒パンダ・パトは、ボディのトヨタのマーク以外、トランクリッドのクラウン・エンブレム、
グレードエンブレム、ボディサイドのＣピラーにあったクラウンの王冠マークが
全て省略されていることだそうです。

これは、この２００系クラウンが、「トヨタ・パトロールカー」と、正式な名称になった事を
意味するとの事です。

アルミホイールは警邏仕様が「１６インチ、交通系が１７インチで、
警邏仕様はゼロクラのものと同じ様です。

ミッションは先代とは違って、全車マニュアルモードミッション付き６足ＡＴを装備しています
（先代は、警邏仕様が５速ＡＴ、交通仕様がマニュアルモード付６速ＡＴ）。

屋根の大型パトライトは、最近のインサイトなどに装着される新型の物が装着され、
点滅部がフラッシュになっています。

で、模型好きの私としては、これは当然、２００系クラウン・パトカーを作ろうと思い、
早速キットをごそごそ。

クラウンと言えば、アオシマが現行２００系クラウンのキットを、
ロイヤル仕様、アスリート仕様を販売していまして、
手元に２００系クラウンをベースにしたＳＰ警護車仕様の模型があったので、これと、
先代のゼロクラＰＣのパトカーパーツ、さらに、以前、
購入していた、ゼロクラ・後期型ロイヤルサルーンのノーマル車のアルミホイールを流用したら
簡単に２００系クラウンＰＣが出来上がる寸法です。



●２００系クラウン・ロイヤル警護ＳＰ車

をベースに・・・


●１８０・ゼロクラＰＣのパトライト、昇降機格納パーツを流用、

さらに、ノーマルの、ゼロクラのアルミホイールの流用で、
簡単に２００系クラウンＰＣの模型が出来上がり！！

・・・のはずでしたが、ここで、パトカーマニアならずとも、
クラウンフリークにも簡単にわかる初歩的な勘違いをしていました。

２００系クラウンのパトカーは、後期型を使用ししています。

しかし、ベースに使う手持ちの２００系クラウン・ロイヤルの警護車ですが、
パッケージをよく見ると・・・

フロントバンパーの形状が違う・・・

つまり、この警護車のキットは前期型なわけでして、
後期型ロイヤルとはフロントバンパーの形状、ラヂエーター・グリルカバーの形状も
前期、後期では微妙に違います。

当然、テールライトも違うわけで、
ゼロクラ同様、テールライトのウィンカ―位置が前期・後期では異なり、
後期型ではランプ最上段に移動しています。

つまり、手持ちのキットではパトカー再現は不可能と言うことです・・orz

え？だったら、２００クラウンの後期型ロイヤルのノーマル仕様のキットを買えばいいって？

実は、その後期型のキット、ないんです(>_<)

正確に言えば一時出ていましたが、生産中止中で、アオシマのカタログからもなくなっています。

アオシマの不思議な製造方法でして、

先代のゼロクラの時も同じことがありました。

ロイヤル、アスリートとも、実車登場に合わせて前期、後期仕様がそれぞれ出ましたが、
気が付くと、アスリートは後期型、ロイヤルが前期型が、しばらくして製造休止になって
そのまま絶版になり、アスリートが前期型、ロイヤルが後期型のキットがカタログモデルとして
最近まで製造されていました。

で、この２００系クラウンも前期、後期のロイヤル、アスリートのキットがそれぞれ、
実車に合わせて製造されたものの、今度は逆に、後期ロイヤル、前期アスリートが
しばらくしてカタログ落ちしてしまい、今製造されているのは
前期ロイヤル、後期アスリートのキットのみになっています。

まぁ、アオシマのアフターパーツ係に、後期型のンパーツのみを請求したらいいんですが、
ただ、今回は、再生産される可能性も残っていると読んでいます。

アオシマはパトカーシリーズを積極的に展開しており、
この夏には、ゼロクラのパンダＰＣの、鉄チンホイール仕様がリリースされ、
オプションで、各都道府県警察のロゴも、販売されます。

というこは、いつか、この２００系クラウン・パトカーも模型化される可能性があります。

ただ、後期型のパーツの金型が残っていれば、ですが・・

まぁ、出先の模型屋さんで２００系クラウンのロイヤルの後期型のノーマル車のキットを
見つけたら、１個は買っておきます・・

もう２週間前くらいでしょうか、いつものように、バイトの遅出で
バイト先のコンビニで、仕事をしていると、
防犯巡回の所轄署のパトカーが、赤色灯を回して駐車場に入ってきました。

くるっと駐車場を回ってＵターンして帰って行きました。

クルマ、パトカーヲタの私は、瞬時に、いつものゼロクラパトカーかな？と
思ったんですが、ひとつ違和感がありました。

ドアミラーの端が何かピカピカ光っていたのを
見逃しませんでした。

最近、はやりのウィンカ―連動の、ドアミラーのウィンカ―ランプですが、
確かに、そのパトカーのドアミラーが、光っているのをみたので、
もしかしたら、最近全国投入され始めた、
２００系クラウンのパトカーではないか？と思いました。

で、200系クラウンのパトカー画像を見て、確信しました。

案の定、今話題の、ＧＳＲ２００系・クラウンの、パトカーでした。

ウィキペディアの画像ファイルへリンクさせてあるので、
良かったら見てください。


一見すると、ゼロクラと似ていますが、
フォグライトの形状と、ドアミラーの、ウィンカ―連動ランプが目印です。

ついにうちの地元にも投入されたか、と思いました。

考えれば、ゼロクラ・ＰＣが初めて地元の所轄署に配備されたのが、
今から約６年前の、ちょうど今頃でした。

初めてみて、パトカーらしからぬそのゼロクラのパトカーに驚きましたが、
今度の２００系クラウンのパトカーにも、その存在感を感じます。

パトカーなので、価格自体は実際のベース車よりも、かなり安いそうです。

でも、アルミは社外製になっていました。

この２００系クラウン・パトカーは基本、純正アルミホイールを装着しており、
くしくも、このベースの２００系クラウン・ロイヤルのプラモデルも出ており、
昇降型赤色灯のパーツも、実際にゼロクラ・ＰＣのプラモデルがあるので、
簡単に２００系クラウンのパトカーの模型は、作れそうです(^^)

それにしても、昔のタクシーベースのクラウン・パトに比べて、
この豪華さ・・・・(笑)

今日、買い物ついでに、コンビニに寄って、何気にそばの交差点をみると・・

地元の所轄の初代パッソ・パトカーを発見しましたので、携帯でパチリ・・・



ただ、かなり遠く、望遠も効かないので、写メを拡大しました。

ピンボケでごめんなさいm(__)ｍ

おそらく、2代目の出る前に配備された記憶があるので、処分価格でパトカーに・・・？

この画像を見てパッソと解る人は何人いるんだろう・・・(^_^;)


そういえば、最近、プラッツ・パトカーを見なくなったので、
その後継機がこの、パッソでしょうか？

ちょっとカワイイ、ぱそたんＰＣです♪