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そういえば昨年の “TAF-Meat 2012” から帰った後に、
左のようなモノを作っていたのを思い出しました。
お肉の鮮度が落ちていることは、どうかお許し下さい(´ω`)ゞ
（←クリックして、画像を拡大！）

私のなかでは、過去2006～2007年に、
“TAM Meet” （＠トヨタ博物館） で24台ほど集まったのが、
初代インサイトの集合台数として、過去最高でした。


ところがこの “TOUGH-Meat” 、もとい “TAF-Meet 2012” では、
冷たい雨が降るなか、その記録を塗り替える、
26台もの集合台数を記録したのでした。　（場所：ツインリンクもてぎ）

この場に来ることが、叶わなかった方もいたとはいえ、これだけの
初代インサイトが一ヶ所に集まること自体、奇跡のようでした。
なんとも言えない、嬉しい気持ちになったのを思い出します。


ではせっかくなので、当日の参加車たちの、ライセンス・プレートに
記載された地名を、だいたい北から、順に見ていきましょう。

　◆青森　◆岩手　◆山形　◆福島　◆水戸
　◆群馬　◆群馬　◆松本　◆山梨　◆岐阜
　◆岐阜　◆熊谷　◆春日部　◆春日部　◆大宮
　◆川越　◆袖ヶ浦　◆品川　◆沼津　◆静岡
　◆尾張小牧　◆鈴鹿　◆滋賀　◆和泉　◆神戸
　◆愛媛　　そして ◆那須 （バラスポ参加）。

「インサイトの皆さんは、ホント足が長いですよ。」
という、Ｆ 運営委員長の言葉を思い出します。

初代インサイト・ユーザーの輪は、それほど大きくないので、
オフ会の常連さんなら、おおよそ、お名前や顔が浮かびますよね。
でも2012年は、初参加の方がすごく多かったです。

しかしこうやって、皆さんのインサイトのお尻を見ていると、
けっこう同じものがないことに、気がつきます。

今年の4月は何台集まるかな。
晴れるといいですね。


●よろしければ、こちら へもどうぞ。
2011、2012年版も作らねば…。　（と毎回言ってる）

黄砂の量にうんざりの今日この頃。
何日か前の雨降り跡もあって、インサイトが どろどろです。

でも、始めから黄砂色をしているので、
他の色に比べてちょっと助かっているのかもしれません。

今週、走行距離が 90,000km  を迎えたのもあって （※画像）
洗車のついでに、そろそろ 年一回の素人コーティングを
施したいな、と思っていました。

（※ 60,517 km 時点でメーターを交換した過去あり）

でも、何となく腰が重い。
ぽかぽかしていて、風の弱い、予定のない…。　じゃぁ、
「いつやるか？　今でしょ！」　（林先生の口調で）

ということで、コーティングの前に、コンパウンドを使った磨きを。
kamapuさんのようなポリッシャーを持ち合わせていないので、手作業で＾＾；

「間違いなく、あした筋肉痛になるな」 と思いながらも、
掌と目で ボディの状態を確認しつつ、つるつるにしていきます。
残すは 左ドア、同リア・フェンダー、ホイール・スカートのみ。

というところで、
お腹がすいたので休憩 → そのまま眠くなって昼寝。
→ 気が付いたら夕暮れ…。　「続きは？　明日でしょ！」

中途半端に一日が終わってしまいました。
仕事だって、こんなペースがいいなぁ。
みんな、急ぎ杉じゃない？

ともあれ、これで来月のもてぎには、キレイなボディで
行くことができそうです。　（いや、まだ作業は済んでない＾＾；）

ちなみに、その もてぎ （TAF-Meet 2013） へは、
我らが TypeS 師匠と一緒に行くことになりました。
道中は、かなり楽しい時間が過ごせそうです。

先週は、打合せついでに、「青い珍獣」 で
深夜のドライブデート （＠大阪） をさして頂きやした （＾ー＾ゞ

初代インサイトが 「3リッター・カー」 と
呼ばれていたのは、皆さんもご存知のとおり。
つまり100kmの距離を、3Lの燃料で走る。

　「3L/100km ＝ 約33.3km/L 」

アヴァンタイムに乗っていて、
「平均燃費」 と 「瞬間燃費」 を知りたくなったときは、
ワイパー・レバーの先端にあるスイッチを押すと、
メーター左側の液晶で、確認することができます。
（＊画像は、燃費表示の状態ではありません）


そう、その読みかたこそが、欧州式の　“ *** L/100km ” 。
私たちに なじみの深い 「1リッターの燃料で、何km走ったか。」 ではなく、
「100km走るのに、何リッターの燃料を使ったか。」 と読むのです。

おもしろいですね。　こんなところに文化の違いが。
この感覚を私は、これから慣れていかないといけません。

というわけで、先週少し遠出をしたので、そのときの燃費の話を。


高速道路を100km/h前後でクルーズしていると、
平均燃費が 8.0L/100km （ ≒ 12.5km/L ） とかいう値もちらほら。
しかし、浮かれていられたのも、つかの間。

ガソリンが出先で、一度カラっぽになってしまいました。
コーションがすごい。　画像のようなでっかいマークで空腹を訴えてきます。
その後、満タンまで給油をして、先週は450kmほどを走りました。

その平均燃費は 10.0L/100km （ ≒ 10.0km/L ） ほど。
（高速道 ： 一般道 の比率が、 4 ： 6 くらい）
排気量が3,000cc だと考えれば、思ったよりは良い。

でも先ほどのように、ひとたびタンクがカラっぽになると、
ハイオク・ガソリンを、ジャブジャブと80Lも （！） 飲み込んでしまいます。
初代インサイト２台分、不気味なものです。　アナタちょっと飲み過ぎ、的な。

すばらしい乗り心地や、開放感あふれるドライブと引き換えに、
「燃油、さぁチャージ。」 の瞬間だけは、ガマンするしかありません。

今後、誰かと一緒にドライブした時は、
交通費と一緒に燃油代を徴収 （※） しちゃおっかな…
というのを、※燃油サーチャージ、っていうんだな。

　・・・・・・。


ところで、カタログ燃費が気になっているアナタ。
実は私も、気になっていました。

しかしどうしてか、ルノーのカタログには 「燃費」 の記載がありません。
この件はいつか、アヴァンタイマーの先輩がたに尋ねてみたいポイントです。
ルノーは燃費の数値を、気にしないのか、自信がないのか、重要視していないのか。

ともあれ、アヴァンタイムについて、いま感じていることは、
「ふしぎちゃん」 だということ。　しばらくは飽きることがなさそうです。