ヴィラなべおのブログ一覧

　
ということで学校が平日休みのため、普段の休みでは混雑する場所へ行くチャーンス♪…だったのですが、家族の体調がいまいちやら何やらで遠出はしないことに(^_^;
天気は良かったので紅葉を眺めながら県内をドライブしてきました。

道すがらキリ番ゲット♪



i-stopキリ番に走行距離もプチキリ番(笑)

山梨といえば富士山！のんびりと富士五湖方面へ、そういえば昔は良く行ったけど閉店してしまった『白須うどん』が今年復活した事を思い出し、



吉田のうどん♪



お店がキレイになっていてびっくり！前は普通の古めな民家でしたからねえ…というよりは吉田のうどんのお店は実際に民家が多いのです。
平日の14時近くにこの混みようで、肉うどんは品切れでした(゜Д゜)

吉田のうどん屈指の麺の堅さは健在で美味しくいただきました( ´艸｀)

そして次なる目的地『新倉山浅間公園』へ！
山梨では有名なスポットですが訪れるのは初めて♪



14時過ぎなので逆光です、それでも素敵な景色！
本当は朝来れば順光でもっと富士山が綺麗に撮れます(^ー^)


https://matcha-jp.com/jp/6352

確かに画像検索で日本と入力すると風景で真っ先に出てきますね、見たことある方もいると思いますがこの画像は合成ではないんですよw



ちなみに五重塔は仏閣ではなくて、近代以降の戦役で亡くなった富士吉田市出身者を合祀して、昭和37年に建てられた慰霊塔(忠霊塔)です。





今年は紅葉の色付きが今ひとつですけど、忠霊塔までの階段でそれなりに楽しめました♪



麓の浅間神社…



興味を持たれた方はリンク先をご参照下さい！
車でも電車でも訪れやすいスポットですよ！(ただし、桜のシーズンは鬼混みです…)

　
ブラジルGPでホンダのPU(パワーユニット)がワンツーを果たしましたね＼(^O^)／

TOP3チームのドライバー6名の内3人がリタイヤしてしまったとはいえ、ポールトゥウィンのフェルスタッペンと、予選7位から2位でフィニッシュしたガスリーはよくやりました(お前が言うな)。
ブラジルGPの環境にホンダのPUが合っていたのかもしれませんが、マシンも最高のパフォーマンスでした♪

フェルスタッペンはセーフティーカー出動1回目にタイミング良くピットインしてタイヤを替えメルセデスとの戦略に勝ち、



しかもコースでハミルトンを2度オーバーテイク！
残念だったのはレッドブルチームもう1人のアルボン、セーフティーカー2回目明けのラスト2周で2位走行中にハミルトンと接触してポイント圏外へ…



しかしすかさずガスリーが2位に上がり、



25周と長く使っていたタイヤでフレッシュタイヤのハミルトンを抑えたのはシビれましたね～(ね～白シビさん？w)



ガスリーは上位勢のリタイヤで棚ぼたもありますが、トロロッソに出戻りの後半戦に頑張っていたご褒美ですね♪




それにしてもフェラーリは…
素晴らしいオーバーテイクを決めたルクレールと直後に仕掛け返したベッテルが同士討ち！



接触は一瞬のことでレーシングアクシデントなんでしょうけど、不用意にインに寄せたベッテルは軽率だったのでは(^_^;
数年前のアゼルバイジャンでハミルトンに追突&逆ギレ体当たり



とかありましたが、私はその辺りからベッテルのチャンピオンらしからぬ行動が気になるように…
レッドブルの育成出身で、当時数々の最年少記録を塗り替え複数年のワールドチャンピオンに輝いた経歴ながら、最近は自滅や無謀なアタックでのミスが多い気が(´Д｀)
好きなドライバーなので頑張って欲しいです！


さて今シーズンのF1もあと1戦、アブダビで終戦だぞーん(笑)



レッドブルとトロロッソにはブラジルの好調がまぐれだったと言われないように頑張って、フェルスタッペンのドライバーランキング3位維持とトロロッソのコンストラクター5位浮上を果たして来シーズンにつなげて欲しいですね♪

　
2019年の1月1日には既にエントリーしていた『【i-DMs】2019 Be a driver.なトロフィー争奪戦』ですが参加できなくなってしまいました＿|￣|○

同日に娘のピアノの発表会があるのが10月の下旬に発覚、何とかならないか家族と話し試行錯誤しましたが、ここに矢弾尽き果て希望は潰えました…
はっきり言って発表会といっても初めての参加でたいしたくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ
…
…
…
すいません取り乱しましたw…ということで本当に本当に楽しみにしていたトロフィー争奪戦&特別メニューでしたがキャンセルさせて頂きます。
繰り上がり参戦の方！私の分も満喫して下さいね♪


とはいえタッチ_さん、それから全国から集まるメンバーの皆さんにご挨拶も出来ずには年が越せませんので、発表会が終わり次第『表彰式&忘年会』に参加するべく急行させてもらいます！
参加される皆さんよろしくお願いします(^O^)/

…それにしてもi-DM“s”の女神様、



どうして試練を与えるのですかw
　

またもや黒い弾丸旅行です(笑)

11月3日は地区の運動会が行われ、私は組長なので準備から片付けまで…
ヴィラなべこ様も組の代表として走りました。



美しく走る。(違)
(何シテルし損ねたのでブログで)

夕方自宅に戻ってすぐに風呂に入ってユニフォーム・タオルマフラー、それからふとんw等を準備！
何とか18時前に出発できました♪



22時過ぎに到着の大津SAを宿として就寝(笑)

朝はスタジアムに向かう前に1時間ほどもらって(ブーブー言われつつ)、



京の都で軽く緑活(^ー^)

スタジアムでは、



すみっコぐらしのスタンプラリー、娘はこれが目的の半分くらい？



京都で富士宮やきそば(゜Д゜)



シュリョーを探せ(笑)



何とか0-1で勝利できました♪

帰りは多少の渋滞もあったものの勝ち点3と新規のCP37と…



を土産に0時過ぎに無事に帰宅！

もう確率的には99パーセントと言っていいほどJ1昇格は無い状況で、それでも選手達の背中を押せればと思い遠征を強行しましたが、とりあえず次へ繋がりました。
とにかく勝つしかないので今週末の福岡戦も必勝態勢ですな～(￣∇￣)

ぷらむ☆さんの何シテルにコメントしようと思いましたが、書こうと思ったら文字数が収まらないのでブログに書きます(笑)

普段はあまり見ないクルマの批評記事ですが、何シテルで取り上げられていた国沢光宏氏の批評☞マツダ新型「CX-30」は競合車に比べると… デザインや価格がアリなら良いかも！
を読んで｢ん？｣と思ったもので…
見て頂ければ分かるとおりマツダのCX-30へ試乗した記事ですが、内容に納得できない部分が多かったです。

例えば記事の中でCX-30のライバルはヴェゼルやCH-Rと言いながら、ミッションの話題では　“最近の同クラスのATは7速以上が一般的で、ボルボ「XC40」だって8速ATです。”　なんて日本での販売価格が396万円～569万円のクルマと比べています。
ライバルとして書いた日本メーカーのクルマはCVTばかりなので無理やりボルボを引き合いに出した感がします。
　
※余談ですが、SKYACTIV-Driveのさらなる多段化については私も同意します。
もちろん日常使いでは不便ないですけど、他のメーカーとの競争もありますしそろそろ新型の多段ATが見たいな～(笑)


さらに価格についても “CX-30は約239万円から約371万円と、価格が高い分はデザイン料だと思えば間違いないと思います。” と書いています。
しかしこの価格は来年発売のX(予混合圧縮着火ガソリンエンジン)までを含めていて、現時点での価格帯はディーゼルモデルの330万円までです。
それなら価格が高い分は新種のエンジンへの対価でもあり、この記事内でSKYACTIV-Xについても触れる必要があるのではないでしょうか？

記事のまとめも意味不明です(´Д｀)


評論家先生の見解は個人のものなので否定はしません、同じく国沢氏のマツダ3に対する批評文も似ている部分が多いので考えは一貫しているとは思います。
しかし自分の意見を強調する為に事実のねじ曲げ・演出が酷いように感じるのですが皆さんどう思われますか？

…ちなみに私は前述のクルマに試乗もしていませんし、たとえ乗ったとしても良さ・違いが分からない、そんな男の勝手な発言であることを書き加えておきますw