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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2023年10月14日

ショックアブソーバーを交換。純正のビルシュタインから、ビルシュタインベースで同じ黄色ですが、12段減衰力調整を採用した“エナペタル Ver-B6（Eｰ12）”へチェンジ!!リフレッシュにもイイですね。

ショックアブソーバーを交換。純正のビルシュタインから、ビルシュタインベースで同じ黄色ですが、12段減衰力調整を採用した“エナペタル Ver-B6（Eｰ12）”へチェンジ!!リフレッシュにもイイですね。 黄色から黄色でも
こだわりが詰まっていると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
BRGレガシィツーリングワゴンの
ショックアブソーバー交換を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

純正のビルシュタインから
ビルシュタインベースながら
エナペタルが手がけた
12段減衰力調整付きの
”Ver-B6（Eｰ12）”へ交換。
お好みの乗り味を追求できますね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「レガシィツーリングワゴン（BRG）、
　エナペタル製純正ビルシュタインリビルト品
　“Ver-B6（Eｰ12）”装着＆アライメント作業」

新規でご来店いただきました
スバル　レガシィツーリングワゴン（BRG）の
足回り作業をご紹介します。

alt

エナペタル社がオリジナルで
純正ビルシュタインをベースに製作した
リビルトショックアブソーバー
「Ver-B6（Eｰ12）」を装着しました。

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alt

alt

前後とも12段減衰力調整付きです。

alt

取り付けにあたっては、
これまで使用していたスプリングを用いて
装着致しました。

ショックアブソーバーの交換に伴い
アッパーマウントやダストブーツ、
バンプラバー等の純正部品も
新品へと交換致しました。

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alt

それでは作業過程をご紹介します。

alt

【フロント】

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

alt

alt

【リア】

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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alt

足回りをバラしましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

alt

この車の標準アライメント調整箇所は
フロントのキャンバーと
前後のトーの調整となります。

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alt

alt

ご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願い致します。

エナペタル製の当店
オリジナルショックアブソーバー
（ノーマル形状＆車高調）は
オーナー様の御希望に合わせた
乗り心地や仕様に合わせて製作する
オーダータイプのショックアブソーバーです。
今の乗り心地に不満や物足りなさを感じたら
一度ご相談ください。
きっとご満足頂ける
乗り心地や仕様になると思います。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2023/10/14 19:01:06

   

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