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北海道ロングドライブ計画の5日前、地震により翌日にフェリーを往復解約
台風24号の過ぎ去った10月２週目に秋の青森をドライブしてきました

東北道 松尾八幡平を降り、岩手県八幡平市の「森の大橋」に立ち寄ります
昨年は見事な紅葉を見ることができましたが、今年はやや色付き始めたところでした

岩手山の雄姿を楽しみながら八幡平アスピーテラインにコースをとります

2日目

唯一日本海側だけ快晴という予報に期待して竜飛岬を目指します
いつものようにメロンロードという広域農道を使います
松の防風林の中を真っすぐに走る道路で、面白味は疑問ですが信号のない快適道路

竜泊ラインのスタート地点に位置する小泊近くで、台風による修復工事で数日に渡って閉鎖中の案内

山岳道路に入るゲートを当日の12時迄クローズとあるので、海岸線ルートを楽しみながら待つことに ^^

元々民家のないエリア、竜飛岬への導線が通行止めということで車の往来がない！
むしろ幸運な時間帯に当たったと喜びます ^^;
海岸線でガソリンを消費した後、普段停車の難しい路上での写真撮影を楽しんでおりました ^^

予定通りゲートも開き、山岳道の眺瞰台に着く頃は残念ながら薄雲が覆ってしまいました
山岳道に入ってすぐの山斜面は既に枯葉状態･･･
紅葉の進み具合が違い過ぎるので、台風か塩害による落葉？と想像します

遠くに岩木山の雄姿を見ることができます
こうしてみると大きな山なんだと気づかされます
　

岩木山頂からの紅葉に期待し一路岩木山を目指します

景勝地は懐に入るより遠くから眺めるに限る というタイプですが

冠雪の岩木山意外に走るのは初。　全長9.8km、69ものヘアピンを登ってきました

ヘアピン好きのドライバーやバイカーはいいでしょうが、ヘアピン連続10コーナーもハンドル
切れば飽きるものです　σ(^^ ; だけ？
道中オーバーランしてきたり、バイカーのバンクポジションが完全に反対車線上にある強者がいたり...
勘弁してよ～ と呟きながら往復することに･･･

3.4日目
青森十和田ゴールドライン、奥入瀬渓谷のブナの原生林を走ります

城ヶ倉大橋　色付き始めたというところですね

　
　↓ これは2016年10月の紅葉　全く違いますね...

　

八甲田山の東側 R40の大中台牧場周辺

　
八幡岳、石倉山の紅葉は綺麗です

　
八甲田山周辺を除いては紅葉の色付きはまだまだ
10月2週を紅葉目途としていましたが3～4週が目途という移ろい

それでも青森は青森 ^^
よいところ？ 好きなところに変わりなく楽しんできました