BEV　電気自動車の車検はどうなの。

i3も3年目となり1回目の車検を受けてきました。

エンジンがないバッテリー駆動のみの電気自動車の車検はどれくらいかかるのか
走行距離が少ないため長い距離を乗る人の参考にはならないかもしれませんが
書いておきます。



点検内容の詳細はこちら
０．パーツクリーナー　８８０円
１．法定点検費用　16,390円
２．下回スチーム洗浄　12,320円
３．測定検査代行費用　33,000円
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　　合　計　　　62,590円

F30の320iが10万円ちょっとなので安いですね。
320iの1回目車検費用はこちら

今回は、色々ありまして
フロントガラスに透明断熱フィルムを貼っていたんですが
車検ステッカーを剥がすときに傷つけてしまったとのこと
その部分を切り取っていいですかと言われたので
いえ、事前確認不足です。貼りなおしてください。
ということでディーラーで急遽フィルムの貼り直しを依頼しました。
フィルム貼って、1日置いてドラレコなども貼りなおすので丸2日引き渡しが伸びました。

カーナビのアップデートもお願いしました。

これは本来、有料のはずですがサービスされました。
車検中に満充電まで行っていただけました。
確か42ｋWhほど充電されたので
単価30円として1260円分ですね。
こちらも特に請求はありませんでしたのでサービス。
当然きれいに洗車もされておりました。

さて、車検期間中、代車をお借りしておりまして
赤い118dでした。
Mspo仕様の走行距離8700キロの個体でした。

FFになった1シリーズ　
i3に比べると乗り味は上質で段差ではねることもなくシートもタイトで運転はとてもしやすいです。

代車は赤で改めて自宅の車庫に駐車している状態を見ましたが
個人的に赤を買うことは絶対にないと思います。

リアゲートも電動開閉式でE87の116iを乗っていた頃に比べると
随分と高級志向になったなと感じました
トランクの荷室は特に広くてFFになった影響かスペアタイヤを積んでないからなのか高さも取られていて広かったですね。

全体的な感想ですが
やはりディーゼルは少しエンジン音が気になりますね。
それとアイドリングストップが少し馴染めません。
あと初動と中間加速が電動車と全く違うので
少し乗っただけでは最後まで慣れませんでした。

車検後の引き取りで久しぶりのi3
着座位置がめっちゃ高くて運転しやすい。
でもシートは少しフラットすぎて物足りないですね~。
RECARO入れたいなぁ。