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2024年05月17日

輸入車しかない硬派SS。実はオールマイティ

Item: 輸入車しかない硬派SS。実はオールマイティ
Rating: 4
Author: おとぃ

レビュー情報

総合評価

おすすめ度	4
満足している点	ノーマルマフラーでもちょっとうるさいと感じる、勇ましい音。フルアジャスタブルの前後サスペンション。一目で鈴菌感染者と判る美しいスズキデザイン。
不満な点	良くも悪くも硬派な乗り心地。怒涛の前傾ポジション。レース派生の600エンジンながら、高い完成度で街乗りも余裕でこなす万能な車両なのに、何故か正規国内販売がされなかったという、異端児扱い…。ホンモノのSSなので、背が低めな方は足つきがキツイ。
総評	CBRやZX6R.YZF等と比較すると、実は優しく万能な乗り味を持つGSXR600。前傾ポジションでレーサー気分を味わいたい方、又は、サーキット常習者の方、又は、本気のレーサーの方に。

項目別評価

デザイン	5 鈴菌🦠そのもの。スズキらしさ溢れる丸みを帯びた素晴らしいデザイン。
走行性能	5 文句なしの動力性能。8,000回転より上はジェットエンジンみたいな甲高い音とともに、離陸できるスピードまでフワッと加速します。足回りの剛性はスゴイの一言。どんなタイヤ付けたらこの足を使い切れるのか。私の腕では到底無理です。
乗り心地	1 怒涛の前傾。手首は1時間でヒリヒリ。腰は2時間で鈍痛に。しかし、ハングオフが決まるレーサーライクな乗車姿勢は本物のSSでしか体現できません。
積載性	1 ほとんど無いけれど、タンクは鉄でマグネットタンクバッグが使えます。後席シートバッグも、なんとかくっ付きます。
燃費	3 そこそこ。長距離は20キロ以上コンスタントに走ります。ただ、スポーツ走行で10,000回転とか回すと、走れる距離は半分くらいになります（笑）。
価格	2 球数が少ないからなのか、高いです。

その他

故障経験	丈夫なのではないでしょうか。壊れません…

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Posted at 2024/05/17 21:32:00

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