とど＠のブログ一覧

今日はめちゃくちゃいい天気でしたね(^^♪
お昼ごろには２０℃超えてたみたいだし
道路にある温度表示は２５℃表示のところもヾ(≧▽≦)ﾉ

でっ　昨日から自転車♪って思ってたんですけど、ちょっと寝坊したのと風があったのでロードにするか、マウンテンにするか迷ってるうちに時間も経っちゃって





山に行くことに(^_-)-☆
ここが登り口になります

もう少しいくと



角度２０度
約３７％の勾配ですね　(;^ω^)

こんな坂があちこちにあります♪
まぁ　ギアを軽くしても、地面が粘土質で滑るので登れません

先々週も来ましたけど



ここまで来たのは初めてですね
ちょっと山際を登りましたけど、海が見えました♪

ここまでは下りだったので、雑草をなぎ倒して走ってきましたけど、帰りは押して上りました（爆



ここはまだ良いほうの路面ですね

他は



おっきい水たまりがあったりします。
水たまりは途中で止まらないように、ある程度勢いをつけてわたります。




フラットなとこは「るんるん」で走るんですけど…



けっこうきつい坂は「はぁ~はぁ~　ぜぇ~ぜぇ~」いいながら押して上がっていきます(;^ω^)

でっ　




こんなとこでると　気持ちがいいですね♪




わかりにくいですけど、自転車の向こう側は谷になってます。
その先に林道がありますねぇ
あそこにはどうやっていくんだろうか？

でっ　いろいろ分かれ道を行くと



倒木が行く手を阻みます(;´･ω･)


ほかの道では



いのししが穴をほったんだと思いますけど、水が濁ってる
さっきの水たまりは濁ってませんでしたよね
いのししが水浴びしてさほど時間が経っていないのか？(´◉◞౪◟◉)




赤丸の中
４駆のいのししが滑ってますね(^^♪
とうぜん自転車も滑って登れません




このコース、アップダウンは当然ですけど
下りだからといってスピードだすと怖いです。
泥にハンドル取られるってのもありますけど、枝葉に隠れて溝があったりします

あと



地面からけっこう太い木が頭をだしてるんですよねぇ
こんなんでタイヤの側面やっちゃうとアウト！ですよね

いちおう予備のタイヤ、チューブ、ボンベ（２本）はリュックに背負ってます




タイヤ泥だらけですね(;^ω^)

帰って



洗車♪




きれいになりました（笑




でっ　いま仕事中(;^ω^)

昨日はいい天気でしたねぇ~
スタッドレスの交換にはちと早いんですけど、下準備をと思い…



納屋からタイヤを引っ張り出してきました♪
なんかタイヤ屋さんみたい(;^ω^)
これでもエクさんの純正タイヤ＆ホイールが別にあります。




娘のスタッドレスとエクさんのスタッドレスをさらさらっと洗います。



春先に夏タイヤに交換したときにファインプロテクトしてあるんで、ちゃんと弾いてますよね(^_-)-☆




でも　追いファインプロテクト（爆



エクさん、娘のタイヤ乾燥ちう♪

でっ　その間に




今シーズン　嫁はん、上の娘、父親の３台分新調(^_-)-☆
去年も３台分新調してたような(;^ω^)




こちらもさくさくっと洗って




ファインプロテクトＥＸでコーティング♪

とうぜん



裏側もしっかりコーティング♪

装着しちゃうと表面はコーティングできても、裏側ができないですからね
でっ　コーティングするかしないかで、翌年の交換時にブレーキダストが落ちるか落ちないかの差がすごぉ～くでます



次のセットも洗って




ファインプロテクトＥＸでコーティング♪
コーティングしてあることで、汚れが落ちやすくなりますからねぇ～
スタッドレスから夏タイヤに交換して、洗う時の作業が楽になります(^^♪



そして乾燥♪

このあと、またカバーにくるんで片づけました

でっ



先週、林道走って泥だらけになったマウンテンバイクのタイヤもお掃除

なんかタイヤだらけの１日でした（爆

今日はちょっと腰が痛い(;^ω^)

15日(金) は私の単気筒４ヴァルブエンジンの点検日(^_-)-☆
前日に懇親会があり、焼き肉食べたら…

オイルの某数値が悪い方向に跳ねあがってましたヾ(≧▽≦)ﾉ
まぁ　一過性のもので、他の数値は基準値内でした(^^)/

でっ　夕方、久しぶりにキャストでお買い物
エクストレイルでは「ワンペダル」運転を心がけているので、キャストでも同様に



でも…

キャストはある程度速度が落ちると、停車するまえにアイドリングストップが働きます。

でっ　止まった瞬間に「きゅる！」ってエンジンが掛かっちゃう(;´･ω･)
なんで？？？

よくよく観察してると

エクさんでは、停止するときってかなりスピード落ちてるんで、そんなに強くブレーキ踏まないし、カックンブレーキが嫌で止まる瞬間にブレーキをちょっと抜きます

キャストでも停止寸前にブレーキを抜くんでアイドルストップがキャンセルさせるみたい(;^ω^)




アイドリングストップ作動させようと思ったら、カックンブレーキになります(T_T)

会社のフィルダーやＮＸは同じ運転してもちゃんとアイドルストップは作動するんですけどね

考えてみたら、この前納車されたパッソも停止寸前にブレーキ抜くとエンジンかかっちゃう

これがダイハツのチューニングなんですかね？

最後までアイドリングストップが作動して、カックンブレーキにならない程度の抜き方がわかりませんでした(T_T)

ほぼ　パーツレビューのなぞりです(;^ω^)

記憶と記録が正しければ、前回交換したのは２年前(;^ω^)

まぁ　ゴムが切れかかってたり、拭き残しがひどいってことはありませんでした。
もとが撥水ゴムなので、意外と視界の確保は出来ていました。
あと、雪が降りだせばスノーブレードに交換するんで、年中つけっぱではありません。

とはいえ、２年はさすがに…
と　いうことで自動後退で



長さをチェック♪

ブレードはPIAAの「AERO VOGUE」を使用しています。





最近は便利ですよねぇ~
分厚い適合表を見なくても、画面で車種年式、ブレードのタイプを選ぶだけで適合品番が表示されます♪

撥水が欲しいので、今回も「超強力シリコート　替ゴム」




レジで尾根遺産が清算♪


その横で



と　その横にいた尾に遺産が「ゴム交換しますよ♪」と言ってくれたんで「じゃお願いします♪」

フロントの２本はサクサクっと交換
「外したゴムはこちらで処分しておきますねぇ~」
「お願いします♪　じゃ　リヤも交換しちゃおうかな(^^♪」

当初リヤのワイパーは交換するつもりはなかったんですけど、フロントの交換したゴムを処分してもらうので、リヤも購入

なぜフロントの交換後のゴムを捨てると、リヤが必要なのか…


そのリヤのワイパーを交換する前に、ゴムの品番を確認すると、尾に遺産が「これ品番が違いますね」っと

「リヤは『３』ではなく『３D』になります」
確かにぶら下げてある棚を見ると「リヤ用：３D」となってました(;^ω^)

でっ　正しい品番の替えゴムをもってエクさんへ
リヤワイパーのゴムも交換してもらったところ…

尾に遺産が「リヤのゴム違うの入ってますね(;^ω^)」って
「ゴムの形状が違ってるしょう。わかりますか？」
親切・丁寧な尾に遺産でした（笑

でも　ちがっててあたりまえ
だって前回運転席側のゴムを交換したときに、外したゴムをリヤパイパーに使いまわしたんだもん（爆

みなさんはセコイことせず、ちゃんと交換してくださいね(^_-)-☆

11/2はクロスバイク
11/3はロードバイク
と　くれば　11/4は…



マウンテンバイク♪
家を出る時は空気圧を高めに
アスファルトを走るときは、空気圧高めのほうがスピードでるし、走るのが楽なんですよね(^_-)-☆




こちらもいつもの林道
道路左側の藪ですけど、昔は田んぼだったんですよねぇ～
空気圧高めだと、これくれくらいの砂利道でもタイヤが跳ねます




まだ先に道があるんですけど、草ぼうぼうでここでＵターン
ここから別の林道へ♪



林道ですけど、かなり勾配もあって４輪車で走れるのはジムニーくらいでしょう
じゃ　なにが走ってたかというと、キャタピラー仕様の木材運搬車です
ここでは気持ちタイヤの空気を抜きます
そのほうがグリップするんですよね



分かりにくいですけど、三差路です。



どこいっても　イノシシ🐗の足跡だらけ(;^ω^)
おかげで地面も練られてて、タイヤを取られてまっすぐ走れません

今回走った道から







いろいろ道が見えるんですけど、倒木や道が草ぼうぼうでなかなかその場所に行けない(;^ω^)

なんか迷路みたいな場所です



いい天気でしたね
でも　前日のロードの筋肉痛ではないんですけど



いつも上ることができる坂が上れません(;^ω^)
ロードでも使わなかった塩分補給タブレットを食べちゃいました





木々の間を走り抜けるのは楽しいです♪

って　勾配がきつい、路面が緩んでるとこは押して歩きました
半分近く押して歩いてたかも？

林道走ったあと…




ジーパン　種だらけ
帰ってから落とすのに苦労しました(;^ω^)


と　クロス、ロード、マウンテンと自転車三昧な三連休でした(^_-)-☆