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みん友さんからお誘いをいただき、羽田空港でのJAL工場見学（格納庫見学）に行ってきました。

ゆっくりお昼に、羽田空港駐車場で待ち合わせをして、まずはお昼ご飯を食べに、国際線ビルへ。
国際線ビルにある吉野家では、ここと国会内にしかない『牛重』なるものがあり、お値段も一人前1,500円です。

作り置きではなく、注文を受けてから作るそうです。
待つこと数分、目の前にお重が運ばれて来ました。



味噌汁とお新香は、通常メニューと同じのようでした。

お肉は柔らかく、味付けもすき焼き風でとても美味しかったです。

食後、国際線展望台デッキで休憩をして、モノレールで新整備場へ向かいます。
新整備場駅出てすぐ、JALの『メインテナンスセンター』に入り、時間まで展示エリアを見て回ります。



創業から現在までの貴重な資料や、歴代CAの制服、職種ごとの紹介などここだけでも楽しめます。





会議室のようなところで『航空教室』という座学を少し。
担当の方が、飛行機の飛ぶ仕組みなど分かりやすく解説してくれます。

説明が終わり、休憩。
ここで、グッズの購入や、展示を見る時間が取られます。
グッとくるグッズがなかったので、今回は購入してません(^^;)
限定グッズは、ANAの勝ちかなぁ･･･。

そんなこんなで、時間になり、いよいよ格納庫見学です。
事情により、2つ見学する格納庫のうち1つは、撮影禁止とのことでした。

格納庫へ降り、整備中のエンジンや機体を見学します。





ボーイング777のエンジン。

JALの場合、エンジン中央の白い横線は、国内線仕様だそうです。
国際線仕様は、渦巻き状に塗られているとか。

複雑な配管。こんな状態を見られるのも、工場見学ならではですね。

格納庫内には、ボーイング737しか停まっていませんでしたが、格納庫外には、ボーイング777・767・737と停まっていました。



滑走路に面しているので、離着陸する飛行機が間近に見られます。
この日は、着陸で使われていました。
（因みに、飛行機は風上に向かって離着陸をするそうです）


携帯カメラだと小さすぎましたね(^^;)


ANAボーイング777かな？


スカイマーク20周年塗装機


格納庫内のボーイング737型機。
翼の下のエンジン下部が平らに、エンジンがおにぎり型になっています。
これは、小型機ゆえ高さが低く、機体が傾いた時に、地面に擦れてしまうのを防ぐため、このような形になっているとのことです。

普段立ち入ることができない、格納庫内。飛行機の大きさを実感できる貴重な機会になりました。

以前ANAの工場見学にも誘って頂きましたが、展示内容はJAL、限定グッズはANAが充実していた気がします。

機会があったら、また見学したいです(^-^)