ξ;ﾟ o ﾟ)ξ tatsukiのブログ一覧

今回のお題は
「アルミ製メッシュ」
⇐ 画像の場所に取付ました

実は1ヶ月以上前から
家に届いててんけど

面倒で作業放置してました(汗)


本日、
装着箇所周辺のバラし検証を行いつつ
取付完了！

あまりギラつかないように
メッシュに ガンメタ色を塗装したけど・・・

様子見つつ
もっとホイールの色に近い濃い色に塗るかも～？


作業は下記整備手帳にて紹介してます
↓ ↓ ↓
「ディフューザーへメッシュ張り付け」

もう
40後半のオッさんなので
若者みたいに耳は良くないですが
家庭用オーディオも
昔から好きだったワシ。

しつこいですが
オーディオの音質の悪さが981ボクスターの不満点でした。



デッドニング作業は大成功で、
以前より中音～低音の輪郭がハッキリと出るようになり・・・

そして今度は高音を鳴らす必要が出ました。

純製ナビの「オーディオ設定」にて
F(フロント)寄りに調整すると
ツイーターのパートが強調されますので
1～2段階ほどFに寄せると高音もしっかり鳴るようになりました。


確かに普通に聴ける音質にはなりました。
ただ、
あまりに純製ナビの音質調整枠が少なすぎる。
リアスピーカーが無い事や、スパーウーハーが無い事も
まだまだ満足に至らない理由になります。

ナビ交換が必須ですが

①ETCも同時交換 → 連動のETC2.0へ買い直し
②TVアンテナ問題 → クラリオンからケンウッドに変換必要・・意外にアダプタが見当たらない
→ 新たなアンテナフィルムを貼るか、TV見ない仕様にするか
③スピーカー配線問題 → 純製スピーカーはシート下の外部アンプにて駆動していた
→ ナビのアンプ使うとしても配線パート見つけるの大変
④ビーコンも交換
⑤バックカメラ入力も変換必要
⑤ウーハーの配線のバッ直の際のサービスホールが目視で見当たらない


なんか・・・色々面倒くさなってきたわ(汗)

夏のメニューは車高ダウンが有力に

純製オーディオの音質は
輪郭がはっきりせず
音の収束レスポンスも悪く・・・

要するに不満足でした。

デッドニングにあたり、制振材と吸音材を準備します。
制振材には「レジェットレックス」
吸音材には「エプトシーラー」を選択。
これらの素材を使い、ドアをスピーカーBOXとして適正を上げる為
エンクロージャー化を行います。


作業は整備手帳にそれぞれ

ドアパネル取り外しを →
「ボクスター ケイマン 981 ドアパネル外し方」

デッドニング作業を →
「981 デッドニング」


に記載しました。


施工後の変化は
中音～低音の輪郭とレスポンス改善がはっきりと現れ、
オーディオの音調整でほぼ低音を増やす必要が無くなりました。
高音に対しての不満足感も軽減されましたので・・・

あれ？


まあまあ聴ける音になったやん！！
ナビ買替え、少し遅くしても耐えられそうかも

ワシが仕事の繁忙期で
休日取れない間に
桜散りそうでした(汗)

本日、急いで
桜見てきましたヨ～

って、おい！
公園内花見客のゴミだらけやんけ！(怒)

そんなゴミを拾って一箇所に集め
やっと写真撮影
(ゴミをきちんと捨てない人こそ真のゴミです)


何だかんだ
独りドライブを満喫したり、ガレージで車弄ったりして
本日思った事


①普段かぶらない帽子がオープンでは必須アイテム
②純製オーディオの音しょぼい → フォトギャラリーにて検証
③987では点灯していたドアのカーテシーランプが点いてない！ → 後日ネタにします
④やっぱ車高が高い → ダウン後のツラ合わせも検証必要

今度も車も
ゆっくりと弄りが楽しめそうですね