ゆーたんパーパのブログ一覧

時速３０キロで息継ぎするヤツ。


もう、これがダメなら、、、！

という気持ちで

CVTフルード

交換した。


「ストレーナーは絶対ヤバイ」

「オイルパンもぐっちゃぐちゃ」

「マグネットにも鉄粉たっぷり」

「フルードもドス黒いだろーな」

と、色々
想像しながら妄想しながら


ガスケット
ストレーナー
トヨタ純正CVTフルード「ＴＣ」４Ｌ
新品を用意



案の定、ストレーナーは
鉄粉のつららが出来ていて

オイルパンのマグネットは
鉄粉だらけ（ハリネズミのようになっていた）


途中、ドレンボルトがナメたり

ガレージジャッキが壊れたり

でもまぁ
大きな問題はなく

作業は終了。





さぁ

治ってなくても


と思って試運転。




はい、変化無し



いやぁぁぁ、、、、


予想はしてたけどね泣





だって、、、、、、、、、





オイルパンのマグネットに

鉄粉でない

尖った

１センチくらいのカケラが

１０個くらいあったし

ベアリング？みたいな

円柱みたいなやつも

１０個くらいあったし


「あー、、、、これは、、、、、wwwあかんヤツ！」


って


察した！！！




この車に決めたとき


「最悪はミッション本体」

というのはわかってたし

実際

どの部品を交換しても

清掃しても

よくなった気がする程度だったから

原因追求ってよりは

「どんどん、可能性を潰していく」

って作業だったから

イコール、それは

「ミッション本体が壊れている可能性に近づいていく」

ということ。



診断機も使って

電気が通ってる場所は

問題無し。



まぁ

その時点で

「機械的な故障」

っていうのも

予想してたんですけどね。


この予想は当たってほしくなかったなぁ。





嗚呼、壊れるまで乗るか。



誰か、買いますか？笑笑