Alpinaでもゴルフ♪のブログ一覧

一体全体どういう理屈かさっぱりわかりませんが、たまたま家内も流し台用に欲しいと言うので、渡りに船とばかりに購入しました。


天下のトヨタさんが効果を謳っているので、取り敢えずこれくらい切って、




ラピスブルー号のステアリングコラムの下のカバーに貼ってみました。


今日は貼っただけです。



明日芝刈りに出かけますので、変化を確かめて来ます(^ ^)



つづく？

特に理由もありませんが、評判のCクラス(W205)が今ならお得に借りられるというので、話のネタに最寄りのニッポンレンタカーさんで借りてみました。
メルセデスのハンドルを握るのはドイツ駐在中に出張先で借りた二代目Cクラス以来の15年ぶり。




わナンバーのメルセデスC180アヴァンギャルド。
何かと好みの分かれる「アヴァンギャルド顔」ですが、グレードは松竹梅の梅モデル。480万円ぐらい？


マフラーカッターのように見えますが何とこれは飾りで、ホントのエグゾーストパイプはバンパーの裏に隠れています（笑）



エンジンは1.6Lガソリンターボ、ハイラインとほぼ同じ出力とトルク。



タイヤはコンチのランフラット、17インチで225/50。ちょっと丸い。



鍵。軽くて小さいです。



ドアはアルミでとっても軽いです。チリ合わせはこんな感じ。



梅モデルでも室内はやはりお洒落で上質。シートはファブリックですがオットマン付き。それにしてもこの色気づきようは20年前と大違いです。



フーガ以来のオルガンペダル。オフセットは感じませんが、左足前のスペースはやはり狭いです。



ご存知のコラムシフト。左ウインカーに慣れていれば特に問題無しです。



センターコンソール。操作は全く直感的ではありませんが、まあ何とかなります。



ナビは大きくて好きです。但し、Discover ProのようにMFIとの連携があるはずですが表示の操作がわかりませんでした(^_^;)



コックピットは見やすいですが、情報量は少なめ？
ゴルフのようにメーターが勝手に暗くなったりはしませんね（笑）


さて走ってみますと、とにかく「軽い！！」です。スポーツモードを選びましたがハンドルは低速ならクルクル回ってヒョイヒョイと曲がり、エンジンは全く主張せず、脚も軽やか。

20年前に乗っていたW124は流石にもっと重かったですが、それでも全体に無色透明な感じは同じ印象。評判の悪いランフラットも梅モデルは扁平率が50%のおかげか殆ど気になりません。

高速道路に入ると、直進性は完璧、FRなので音も静か、トルクもそこそこ出て、ブレーキも効き、ホイールベースも長いので、本当にストレスフリーです。実に楽チン♪

ヒトを安全に楽に運ぶということに関してはメルセデスはピカイチだと思います。


せっかくなので館山道を富津まで走り、名物のハカリメ(穴子の地元名)を頂くことに。



ハカリメのひつまぶし、ご馳走さまでした(^ ^)


さて6時間借りて約180km走った感想ですが、家内も私も「上品なシニアになった気分だねえ」でした（笑）

ネガな部分もままありましたが良いクルマでしたよ、梅モデルだったおかげで変に突っ張ることもなくゆったり運転できました。

突出したところはないけれど、総合得点が高いのがメルセデスのメルセデスらしさでしょうか。

還暦になったらこんなクルマがいいのかな？
その時になったらどんな気分か今から楽しみですね。

レンタカーでの試乗体験、とてもお勧めです！

先週の長距離ドライブですっかり気を良くし、こんなパーツを購入してしまいました。



Sprungさんのフロントライセンスブラケット（画像はHPより拝借）。


まあ気がつくのはオーナーだけですが、ラピスブルーの統一感は大事です。


裏を見ると、

純正パーツをオーダー塗装しているのですね。
道理で値段が高くなるはずです。

さて取り付けですが、今のブラケットを外すために4箇所のプッシュリベットのピンを押し込もうとしたところ、


あれれ？？




全くビクともしません（大汗）

Sprungさんに電話しましたが、取れなければバンパーを外して抜くしかないと(　ﾟдﾟ)


焦って本国の整備本をめくりましたが、


ちょうど良いサイズの先の尖った工具で押し通せ！とあるだけ（；￣ェ￣）

いろいろ試しましたが埒が開かず、


ついに最終兵器、


電動ドリルを投入。



奥まで回し、最後にキリでグッと押し込むと、









取れました〜*\(^o^)/*




ブラケットを外したら現れたバンパー側の穴。

切り口が実に雑です(−_−＃)。


大きめの穴は、ナンバープレートのボルトが干渉しないためのものですね。




ここまで来れば一安心。ブラケットを掛けて、



新しいリベットのピンを押し込んで固定するだけ。



悪戦苦闘の甲斐あって、美しくなりました。


こんな単純な作業でも思わぬ落とし穴があるものですが、おかげで予想外の達成感が得られました(^ ^)

ということで、固いプッシュリベットの外し方は私にお任せ下さい！（笑）