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１０月２８日　日曜日　晴天





予定通り、グッドラックさん主催の東北チャレンジカップに参加させていただきました。


先のサーキットゲームでのＥＫ号の挙動をショップの社長様に相談。今回からバネやアライメントを変更していただいたので、そちらの確認も含めての今季３度目の走行となりました。


そして今回は４時間ぐらい眠れました！　魔法のお薬を頂いたのでｗ


因みに東北チャレンジカップはこのような内容でサーキットゲームと類似したレギュレーションになっており、自己申告タイムに近いクラスを選択する事ができます。


目下、３８秒切りには程遠い私はＮＡの２クラスでエントリー。


走行枠は１・２クラスが同一枠で、尚且つターボとＮＡが混走する異種格闘技状態。


圧倒的にターボ車が多い為か、ＮＡ車両のエントリーが少ないのが特徴です。


今回のお仲間はこちら





スプリントレースでご一緒するのは約２年ぶりとなるＫＡＺさんのＤＣ５。
ＥＣＵもバッチリ決まって好結果が期待できそうです♪





お次は旧友である”まるる君”のＡＰ１。
７１Ｒ装着後は安定して１００秒を切っているだけに表情も明るいです。





最後は昨今仲良くさせていただいているＴＯＭＯさんのGK５。
今回も沢山の良い写真を撮って頂いてありがとうございました！


途中こんなサービスも・・・





キレイなお姉さんに緊張するオジサン達の図ｗ


今回のイベントは決勝を含めて４枠もありました！


個人的にはトータルで２５ＬＡＰの予定でおりましたがｗ


最初のセットアップ走行でブレーキジャダーが発生。電話で社長様に連絡を入れると、多忙の中にも関わらず応急処置に駆けつけていただきました。
その節は本当にありがとうございました。






その後の１本目の予選から徐々にペースを上げて、いよいよ２本目の予選へ。








３台仲良くコースインして程なく、後方２台のストレートの速さに脅威を感じた私は作戦変更。


２台に先行していただいて、自分は裏の方でコソコソとタイムを出す事にいたしましたｗ


途中のＳＰ区間でＫＡＺさんがコースの外に出ているのを発見・・・


幸い外装にダメージは無かったものの、エンジン警告灯が点いて決勝を断念（泣）







改めて見ると、この並びって異様ですね・・・



他の走行枠での赤旗が多かった為にレースは５ＬＡＰに短縮。







ハイパワーターボ勢に囲まれて、いたいけなシビックはどこに行けばよいのでしょうか？ｗ


そしてスタート







スタート後はポジション取りに大失敗。過去、最も遅いオープニングＬＡＰタイムを記録ｗ


肝心のハンドリングは好フィール。
ラインの自由度が格段に上がってコースがとても広く感じました♪


前方に度々登場する赤いＧＴＲは、同クラスのターボの先頭車両だったみたいですね。


貴重な経験を積ませていただいてありがとうございました。
お陰様でとても楽しかったですｗ


そして無事にチェッカーを迎えて表彰式へ。







応援、サポートに来ていただいた方々には改めてお礼を申し上げます。


マシンをメンテしていただいている社長様を始め、多くの友人達の支えがあってこその結果である事を絶対に忘れてはいけませんね。



そして次の走行予定はこちら







いよいよ本番です。



当日ご参加の皆様、今回もよろしくお願いいたします。

いやぁ・・・やっと走れましたｗ



今シーズン２度目の走行にしてSUGOを走るのは春の東北Ｎｏ．１決定戦以来５ヵ月ぶり。


前夜は１１時に就寝して１２時に目覚め、再び眠るも２時に目覚めると言う・・・完全に体調管理に失敗しましたｗ



オフの間はエンジンＯＨにＬＳＤ交換と、ショップの社長様には本当にお世話になりました。その節はありがとうございました。


走行したのはＳＵＧＯサーキットゲーム４ｔｈ


基本的に水曜開催ですが、エントリーフィーは会員価格で￥１０５００とリーズナブル。
それでいて模擬レースも楽しめると言う、練習やテストには持って来いの走行会なのです。



今回のＡＣＶメンバーは５名が出走。




私と同じく今季２度目の出番となった４ドアのインテＲさんの戦闘機ＥＧ号




７１Ｒが間に合わなかった”まるる君”のＳ２０００




今回も遥々東京から遠征の”大阪君”のＥＫ４と




その奥様のＥＧ６です。




私のＥＫ号
今回はＬＳＤの他にタイヤも変更。長年愛用していた７１Ｒから０５２へ。


ＥＧ６はスピード１にエントリー、残りの４台はいつものＭＡＸクラスでの出走になりました。


そして今回も社長様を筆頭にhiro８６氏、GKフィット乗りの”トモさん”、加えて久しぶりに相方も来てくれて終日手厚いサポートをしていただきました。当日はありがとうございました。






１本目のフリー走行にはフラッグシップの戦闘機を先頭に、まるる号Ｓ２０００、そしてエンジンの慣らしメインのＥＫ号の順にコースインです。


久々なのにデフもタイヤも変わって「ちゃんと運転できるのだろうか？」と大いに不安でしたｗ


そして２本目となる予選へ






途中、空燃比が濃かったのでピットイン

僅かな時間の中、社長様に素早く調整していただきました。

再度コースインすると明らかにエンジンが軽やかに♪

一発で決めてしまう社長様の凄腕にはいつも感動してしまいます。





予選結果は埼玉のショップさんのＺがトップ。２番手の敏腕８６乗りのＳＤ氏に次いでクラス３番手。

僅差で４ドアのインテＲさんの戦闘機が続きます。


その後、各車両のタイヤを参考に社長様よりレクチャーをいただきました。
車両製作のみならず、こう言ったアドバイスがいただけるのも幸せな事です。





そして決勝が始まる頃には眠気はピークに到達（意識もうろう）












スタートだけは上手く行ったのですが・・・

まぁ、私が下手クソだったと言う事でしょうねｗ







そして表彰式。

ご満悦のウイナーの両脇に納得の行かない２人がいますｗ







戦い終わって日が暮れて


当日ご参加の皆様お疲れ様でした。

サポートをいただいた沢山の方々にはお礼を申し上げます。


今回の反省点を生かして精進してまいります。



そして次の走行予定はこちら







次はちゃんと寝ますよｗ