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我がマツダ2（デミオ）のパワステがおかしい

バイパスをふつーの速度で走っていると、パワステが固まるのだ
ちょいと高い速度にすると緩和される…

ハンドルセンター付近（ハンドル真ん中）で
動かしはじめでグッと固まり、力をかけていくとカクッと動く
気にしない人は気にならんでしょうけど


ばね指のような感じ

ある金曜日の夕方から症状が出た

しかし翌月曜の朝は正常だった

だが、その月曜の夕方は症状がまた出た

それから朝はまだ症状が軽いものの
夕方はやはりソレが出る

タイヤの空気圧を測ったが指定値
抜けてもないし、多すぎることもない
なんなんだ？

車の運転においてハンドル操作の感覚はすごく大事で
マツダ2はコンパクトカーのくせしてパワステがよかったから買ったんだけどな…

はぁ…このテの悩みは理解されないことが多い…


[2023.11/10追記]

ディーラーにて整備士さんに確認してもらえた！
確かに普通とは違う動きを確認してもらえたモヨウ
とりあえずそれだけでもホッとしました…

ステアリングコラム内のどっかにステアリンググリスとやらを注入した（DOYO32GR1）

なんとまあ
そうそう、新車のときこうだったわ！！
と改善した

ということは、また同じことが起きるかもしれんね

あとはしばらく様子見

足回りリフレッシュさせてからようやく走りに行くことが出来た

ロールバー組んでもらった帰りについでに寄ったのさ

いやぁ最高に気持ち良かったですわ

去年も990Sレンタルしてここを走ったけど
その走りに負けません！
俺のNBいいじゃないか！

フルバケと、4点シートベルトの腰部分だけこっそり使ってたのも効いていると思うが…



ただ、その下山したあとの
海岸の道（漁港とかあるような）結構車体がブルブルした
とても残念だった…

近所の海岸沿いも、道が悪く
ブルブルして悲しくなるが…

車の乗り心地のテストは漁港とかある海岸沿い
の道がいいのかもしれんね…

その点990Sはすっごい快適だったな…
山道を元気に走っても気持ち良かったし、あの脚は本当にちょうど良かったと思う
まあそれでもブルブルがなかったわけでもないが体感で私のNBの10分の1程度

買っときゃ良かった990S
アクセル、ブレーキ、乗り心地
どれも抜群、そこへきて燃費もいい

何年か前からレッドトップを使用していたが、ついに始動性が悪くなった、バッテリー弱ってんなぁ、ちょっと走り回ってやるか…

と、60キロほど走った1週間後、エンジンがかからなかった

通勤車をこのロードスターからマツダ2にかえてからは週末にしか乗らなくなったのがイカンかったかもしれん

これはもうバッテリー交換だな

オプティマはとにかく重い！
そして専用の充電器じゃないとダメだとかで何かと
普通のバッテリーというか、オプティマ以外にしようと思って調べたけど、たとえばACデルコのヤツは高さがあって、収まりが悪いそうな
でも軽い！どうする俺！


またオプティマにしよう…スゴく高価だけど（泣）

重いけど、収まりはいい
別にガチで競技するわけじゃ無いしな

と

ちなみに、オプティマの充電器も買った
OPC-3000v3といつやつ
もうヤケクソである

これで長持ちさせてやる

オプティマ以外にも充電できるし
一生物さ、きっと

バッテリー車載のまま充電する用に
便利そうなコードも買ったぜフフフ


んん？ちょ待てよ充電器買うなら
普通のバッテリーでも良かったんじゃ無いか？