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バスの運転士に転職して3ヶ月が経ちました。
運転訓練や路研も終わり、今では単独で乗務をしております。


写真はネットで拝借したものですが、これと同様のロッドタイプ(棒シフト)が多数残っております。
ATは数台しか無く、MTが大多数を占めています。


そもそも何で転職しようと思ったのか。
それは人間関係と事務職が自分に向いていないと本気で感じたからです。
今回はバス運転士に転職して良かった事と苦労した事を、私なりに書かせていただきます。


[転職して良かった事]
・人間関係が改善された
バス運転士はいざ乗務が始まれば一人になります。
お客様との対応はありますが、前職に比べたら精神的にかなり楽です。

・休み時間がしっかりとある
前職では昼休みも仕事に押されてしまう事が多く、昼食が食べられない日もよくありました。
現在はダイヤに休憩時間がしっかり確保されているので、昼寝をして身体を休めることができます。

・外に出て仕事ができる
以前は内勤だったので基本事務所での作業が多かったですが、今は外に出て現場で仕事をしています。
やはり外で仕事をした方が楽しいですね。

・電話対応が無くなった
転職する一番の決め手がこれです。
前職では休日も問わずひっきり無しに電話が掛かってくる事があり、個人携帯にまで着信が入っている事がありました。
しまいにはポケットに入れている携帯が常に振動しているかのような錯覚や、交代休日に仕事の電話が掛かってくるのではないかという恐怖感に怯えていました。
現在は電話とは無縁なので非常に心に余裕ができました。

[苦労した事]
・基本的に朝の出勤が早い
朝の出勤時間が前より格段に早くなりました。
だいたい6時～7時には会社に着く事が多いです。
始発だと5時頃から出勤して、真っ暗な中車両点検なんて日もあります。

・通勤距離が長くなった
前は自宅から8キロ程でしたが、今は25キロに延びました。
また時間帯によっては道が渋滞するので、余裕をもって出発しなければなりません。
グロリアで通勤し続けると通勤手当で賄えないので、今後どうするかが最大の課題となっています。

・常に危険と隣り合わせ
タイヤが回れば危険が伴います。
特にバスは車体が長いので、自転車や歩行者を追い越す際に、左後方のボディで接触する可能性もあります。
また飛び出してこられた時に強くブレーキを踏んで回避できても、車内でお客様が転んだりした場合は人身事故となってしまいます。
発進時のアクセル操作や停止時のブレーキ操作には特に注意が必要です。

色々書きましたが結果的には転職して精神的苦痛から解放されました。
友人からは笑顔が増えたと言われ、良いことが増えたような気がします。
これからはバス運転士として常に腕を磨き、日々精進して参ります。