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2022年11月12日 イイね!

サス分解

サス分解 ストックしてある純正ダンパー+ローダウンスプリングを分解・分離し、それぞれメルカリに揚げようと思います。
純正スプリングもあるので、純正ダンパー+純正スプリングのセットで揚げてもいいかと。



ストラットがゴロゴロするので、万力で固定したいのですがないので、道路にあるガラリにフォークを差し込むと、バッチリ固定できました。
まさに、gc8のストラットを固定するために作られたようなガラリです。
でもこのガラリ、スリット間隔が広すぎてチャリのタイヤがはまってパンクした人も多いはず。


ストラット頂部のナットは六角レンチと継ぎ足しソケットを使って外します。六角レンチの反力は鋼管を使い地面で取ります。

Posted at 2022/11/13 00:29:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「サス分解 http://cvw.jp/b/2312962/46533093/
何シテル?   11/13 00:29
GC8-E(not sti)に平成10年から新車で乗っています。修理歴や路上トラブル・立往生歴もいろいろ経験してきましたので、みなさんの参考になるよう今後紹介し...
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2リッター4駆の4ドアセダンの中では運動性能が良く、特に排気干渉音が気に入っています。

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