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イイね!
2018年05月20日

あれこれ、ゴソゴソ...

この週末は、特に予定も無かったのでだいぶ慣れてきたV40をゴソゴソ...
実は、スペーサーを入れかけましたが、問題発生で断念(汗)

まずは、寂しかったナンバープレート周りに...



ナンバーフレームを装着!

純正を納車前に付けておけば良かったのですが、失念してて封印を外さず付けれる、ちょっとスポーティーなやつを探してこれにいきつきました...

誰も気付きませんが、錆びないステンレスボルトも一緒に...



で!

この時、以来懸案事項な、レーダー探知機の電源取り...

みんカラの諸先輩方の整備手帳を参考にやってみました...

まず、OBD2ポートの電源をACCから取れるハーネスをゲット。

V40では、定番ぽいグローブボックス下のヒューズの61番から電源を拝借します...



運転席側まで届くようにコードを延長...


ドキドキしながらつなぐと...

ちゃんと作動するし、エンジンOFFで止まる...

ん!30秒ほどで止まります(笑)


あとは、配線隠して終了!

しかし、この分岐ハーネス、デカいので取り回し悪すぎます...

物理的に隠すことも出来ず、ペダル操作の邪魔にならないように、タイラップで固定しました。まぁ、覗き込まなけれ見えないし良しとします(汗)


ブログ一覧 | V40のこと | 日記
Posted at 2018/05/20 19:53:03

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この記事へのコメント

2018年5月20日 21:16
コレで安心ですかね??
kaeruさんを見習って、レーダーの移植は、
OBD2接続ではなく、直接電源を取ることにしました(爆)
コメントへの返答
2018年5月21日 22:16
バッテリー上がりに関しては、大丈夫なはず...
レーダーだけならOBD2に接続する必要もないんですが、車両データが見たくて付けてます。

もうすぐ、納車??

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何シテル?   05/05 21:44
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