buzi-kaeruのブログ一覧

今日は、観たかった映画を2本連続で鑑賞してきました．．．

1本目は、「破門」直木賞小説の映画化ですが、原作は、全く読まず行ってきました。

この映画は、娘たちも観たいってことで、４人で鑑賞．．．


やくざもんの映画ですが、主演の佐々木蔵之介さん（大学の一つ先輩、接点はなかったですが．．．）がめちゃ上手く、面白い！しかも格好良かったですね．．．主要キャストも関西出身なので、関西弁のまくしたて方もはまってました。

自分的には、超おススメの映画です！！

で、次はmiwa主演（坂口健太郎とのＷ主演）の「君と１００回目の恋」これは、迷ったのですが、「破門」の続きでちょうどいい時間でスタートなので結局、観ることに．．．

娘たちは、興味なしってことでパス（汗）


ストーリー的には、今、流行りのタイムリープもので、まぁ、ありがちなラブストーリーです。おっさんには共感できるはずもなくmiwaが主演でなければ観るはずもない映画です（汗）

期待のmiwaの演技は．．．ん～文化祭劇レベルって感じ（笑）

バンドで歌うシーンは、さすがって感じでしたが．．．当たり前か（笑）

全く、おススメしません！娘たちも観たらボロクソ言いそうなので、観なくてよかったかも．．．

で、待たせてた娘たちのリクエストで久しぶりにハーバーランドのエッグスンシングスへ．．．

美味しいんですが、いかんせん大きい（笑）

ということで、車ネタではない日記でした．．．

今日、ちょっとした作業をしたんですが、まるで間違い探しのようなBefore Afterです（笑）

Before↓

After↓


これは、運転席右側の小物入れに設置してるデイライトのＯＮ－ＯＦＦスイッチです。

かれこれ５年以上前に取り付けたのですが、さすがのベロフ製！ほぼ毎日使ってますが、問題なく点灯してくれています．．．

が！

ＯＮ－ＯＦＦスイッチの方が怪しくなってきて、ＯＮ－ＯＦＦがうまく効かなくなり勝手に消灯することも（汗）で、スイッチ周りを押したりするとまた点きます（笑）


最初は、配線の接触不良かと思いアクティブさんに、コネクタを付け直したりしたんですが治らず、スイッチ本体の不良ってことで、同じ形のものをネットで探し購入．．．

右が今までのもの、左が今回購入したものです．．．

作業自体は、スイッチが全く同じ大きさでそのまま付け替えれたので、コネクタの抜き差しだけで終了！


当たり前ですが、無事に普通にＯＮ－ＯＦＦできるようになりました．．．

ブログにでも、書かないと誰も分からないので、敢えて書いてみました（笑）

2月17日で愛車と出会って6年になります！
だそうです(笑)
■この1年でこんな整備をしました！
なんといってもDSGのメカトロニクス交換ですね。それこそⅤの時から噂に聞いてましたが、いざ自分となると、見積りにビックリ！

まぁ、事なきを得ましたが・・・

■愛車のイイね！数（2017年02月17日時点）
92イイね！

■これからいじりたいところは・・・
維持りでいきます。メンテは、ケチらないでおこうかと・・・

■愛車に一言
今でも、毎日楽しく乗らせてもらってます。機嫌そこねないでね(笑)

＞＞愛車プロフィールはこちら

連続投稿失礼します。何シテル？にちらっと、書いたのですが先日ほぼ新車（積算走行距離１５０ｋｍ）のＰｏｌｏを代車に貸してもらいました．．．


多分Ｐｏｌｏ　Ａｃｔｉｖｅという特別仕様車で安全装備てんこ盛りで、パドルシフトも付いてます．．．
とりあえず、装備の不満はハロゲンヘッドライトぐらいで、リヤカメラやＡＣＣまで付いててkaeru号より装備充実でした（笑）




Ｐｏｌｏは何回か、代車で借りてるんですが、アイドリングストップは結構自然な感じになってて、ブラッシュアップされてる感じがしました．．．

軽いし７速ＤＳＧの賢い変速のおかげで、９０馬力のエンジンでも街中では十分でした！これが、２３０万そこそこですから、ある意味日本車以上のコストパフォーマンスかも（笑）

でも．．．

好みの問題でしょうが、やっぱり足回りが普段乗ってるkaeru号とは、違いすぎて自分にはしっくりきませんでした。なにせ足回りがフワフワでボディまでユルく感じてしまいました。ボディーの剛性自体はあるはずなのにね～。で、これまた不思議なことにコンパクトな感じもしませんでした．．．

以前「Bule GT」というモデル（１７インチタイヤ）に乗った時は、こんな風に感じず、逆にコンパクトに適度にパワフルなエンジンですごく面白い車だった記憶があるので、やっぱり、足回りは自分にとっては重要だなぁ～と思いました．．．

ということで、kaeru号の足は、やっぱり自分に合ってるなぁ～と再認識した次第です．．．

先日、オイル漏れの原因だったＤＳＧのメカトロニクスの部分の修理というか、アッセン交換が無事終了しました．．．

↑黒い四角い部分が、ＤＳＧのメカトロ部分でオイル漏れてる様子です。

最初の見積もりには、ビビりましたが．．．


メーカーで部品の方を保証していただけたので、工賃とＤＳＧのオイルフィルターなんかの消耗品の負担だけで済みました．．．

ＤＳＧやゴルフⅤのトルコン６速ＡＴについては、走行距離や年数によって、メーカーが保障してくれる場合もあるそうです。ディーラーの判断では無い（ディーラーが費用を負担しているわけではない）らしい．．．

オイルが漏れてるだけで、ＤＳＧの変速なんかは、何の問題も感じていなかったので、シールの劣化とか、ソレノイドバルブの故障じゃないかと（アクティブ店長談）いう感じだったのですが、なにせ、ここの部分はディーラーでは「アッセン交換しかできない」のが困りものですね．．．

今回は、幸いまだ６年は経っておらず、距離もそこまで走ってなかってので負担は少なかったので良かったですが、そうでなければ個々の部品も取れるようになっているらしいので、ディーラー以外で修理もお願いしていたと思います．．．

でもって、期せずしてＤＳＧオイルも新しくなった（というかメカトロ交換時には必須）ので、いよいよ１０年１０万ｋｍまっしぐらです（笑）