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東日本シリーズ第2戦に参加してきました。

5月27日㈯前日
ＰＲの指定タイヤはPOTENZAアドレナリンRE004。
減ってもグリップレベルが落ちないのは有難いんですが、12DやA052のような新品浅溝ではないので、ブロックが減った方が都合が良いのですが「予選前残溝4mm」というレギュレーションもある為、いろいろ難しいのです＾＾；
第２戦には開幕戦で使ったタイヤをキャリーしたのですが、開幕戦後の残溝が正に4.0mmだった為、前日の走行は見送る事に。

代わりに前日練習の皆様の走行をＢパドのスタンドから見学。ダンロップへのアプローチ、上手い方の車の動きはシームレス、という事は操作もシームレスな訳で。動きが綺麗過ぎて良い目の保養になりました。上手すぎて良く解らん！

ロぉぉ～リン　スタぁぁぁぁぁ～

ローリングスタートって聞くたびにこれを思い出して、

デイト～ナ～～

と叫びたくなるわけです。

ローリングスタート、面白かった！（失敗したけどナ）
次の富士ではガンバロウ！

パーティレース東日本シリーズ開幕戦に初参加させて頂きました。

パーティレースについて説明させて頂きますと、まず
十勝からオーポリまで日本各地を巡る「ジャパンツアーズ」と
北日本(菅生)、東日本(筑波)、西日本(岡国)の各地域シリーズがあり、
その中で、
ＮＤシリーズ：シリーズポイント制のあるクラス
ＮＤクラブマン：シリーズポイント制の無い、レースを楽しむクラス
ＮＣシリーズ：ＮＣのシリーズポイント制のあるクラス（筑波のみ）
に分かれています。

今回の筑波は、東日本の開幕戦で且つジャパンツアーズの第２戦になり、ジャパンツアーズ併催だとスタートがローリングスタートになります。
まぁスタンディング得意でも無いのである意味気が楽だったのですが・・・。

前日から筑波入りして１本走行して前日受付して筑波泊。
５日：5:30ｹﾞｰﾄｵｰﾌﾟﾝ、6:30車検、7:20ﾌﾞﾘｰﾌｨﾝｸﾞ、８時予選１組目。
今回はND-Sの参加台数34台と多い為、予選各組上位10台が決勝進出、残りはコンソレ。私は予選１組目。計測１周目で11"235でこれが予選タイムとなりました。（11"2に３台並ぶ接戦！）
前走車が速いドライバーさんだと解っていた事と、アドレナリンもファーストアタックが使えた事。現状ではまぁ上出来だったかと。（速いドライバーさんの後ろで勉強させて頂くのは大事ですね。）
予選結果は12位（配信を巻き戻して見た）でコンソレに。んが、ペナ繰り上げがあって、コンソレのポールにΣ(￣□￣|||)マジカ

11時からコンソレ（ボーナスレース）