けんきち＠２３のブログ一覧

ケインズファクトリーさんの富士スピードウェイ走行会に行ってきました。朝早いので御殿場のホテルで前泊としました。雨が心配でしたがどうにか今日は大丈夫そうです。幻想的な雲海を見ながら富士スピードウェイへ向かいます。



東ゲートで会社の後輩もちたろさんと待ち合わせたあといよいよ入場します。富士スピードウェイは今年で５０周年のようです。



Ａパドックにクルマを停めて準備を始めます。受付でゼッケンをもらい両ドアに貼り付けます。日産のエースナンバー「２３」です。他の参加者のみなさんすいません、日産ディーラーの走行会なのに、マツダ車が２３を付けてしまって・・・(^-^;



時間になると、参加者全員で2階に上がりブリーフィングです。



プロドライバーの三浦愛さんをインストラクターに向かえ、ルールやフラッグのお勉強です。



２０分程度のブリーフィングのあと走行まで時間があったので、ピットロードから走っているクルマを見学です。いい音させています。



さぁ行きます！



コントロールタワー前に集合です。日産ディーラーの走行会なので、日産車、その中でもＧＴ－Ｒが大勢を占めます。



ピットロード



ピットアウトです。この瞬間が一番緊張しますね。



最初の３周は三浦愛さんがドライブする先導車に付いて、慣熟走行でゆっくり走るはずだったのですが、なぜかハイペースでついていけません(^-^;



コカ・コーラコーナー　　前車スカイライン時代に高速タコ踊りをしたことがある一番苦手なコーナーです(^-^;



１００Ｒ　　　　どこを走ればいいか迷うところです。



ヘアピン



ダンロップコーナー　　　下り坂でイッキにスピードが上がります。





１３コーナー



ネッツコーナー　　先が見えません。



最終コーナーからメインストレート



ここでバンバンＧＴ－Ｒに抜き去られます(^-^;



１コーナーまで４００ｍは残してスピードリミッターが作動してしまいます。富士と言えば長いメインストレートですので、そこを満足に走れないのは残念です。



１コーナー



前車スカイライン時代と比べてタイムはだいぶ遅いのですが、コーナーリングの楽しさ、ブレーキの安定度などトータル的なバランスはロードスターが上と感じました。フルノーマルなのでまともに走れないのではないかと心配していましたが、３０分走り続けても特に問題はありません。



後半はタイヤがズルズルになってきましたが、周回を重ねるたびにタイムアップしていきました。滑りはじめの挙動がマッタリとしていてコントロールしやすいです。



走行終了７分前でホンダＳ２０００がダンロップ手前でクラッシュしてしまいました。そのため赤旗が出て走行終了です。



最後に三浦愛さんからの総評、プレゼントじゃんけん大会、参加者全員での記念撮影を行って終了となりました。（この画像はケインズファクトリーさんのブログより借用しました）



帰り支度を終えた後にサーキット内を巡ってみます。
ＯＲＩＺＵＲＵではＳＴＰタイサンＧＴ－Ｒが展示されていました。



ホームスタンドに座り、心地いいエグゾーストノートを聞きます。ポカポカ陽気も相まって・・・眠くなってきました(^-^;



帰りはあしがら温泉で汗を流します。朝は富士山がハッキリ見えていたのですが、いまは完全に雲の中に隠れてしまっています。



御殿場市内で遅いお昼ご飯を食べてから解散です。私は国道１号線で箱根を通って帰りました。

もう２度とサーキットを走ることは無いと思っていましたが・・・やっぱり楽しいですね、ハマります。
次に富士のレーシングコースを走るのであればリミッターの解除はしたいです。その他は今のところそのままノーマルで走ってみようかと思います。

ケインズファクトリーさんから、９月１２日に行われる富士スピードウェイ走行会の参加受理書が送られてきました。



あと１週間ちょっとですがだいたい準備は整いました。サーキットを走る上で最低限必要なものを揃えました。

ヘルメット：アライ製　ＧＰ－５Ｗ　　(ヤフオクで３３，０００円落札）
フェイスマスク：スパルコ製　Ｋａｒｔｉｎｇ　（２，５００円）
レーシンググローブ：Ａｌｐｉｎｅｓｔａｒｓ製　（昔に使っていたもの）



やはり４点式ハーネスはどうしても欲しい装備ですので、それを取り付けることができるブレースバーを装着しました。シートがバーの太さ分後ろに下げられなくなりました。ただでさえ狭い車内がさらに狭くなりますが仕方ありません。

富士スピードウェイでは、ロードスターＮＣ・ＮＤ型はロールバーを装着しなくても走行することができます。怖い気はしますが、普通の生活に使っているクルマにロールバーを入れるわけにはいきませんので・・・ひっくりかえらないように気を付けます(^-^;

ブレースバー：レイル製　Ｂｅａｔｒｕｓｈ（ヤフオクで１０，０００円落札）



腰ベルトを装着するためにシートベルトフックをシートレールに取り付けました。

シートベルトフック：ＪＵＲＡＮ製　（１セット２個入　１，５００円）



４点式ハーネスは良いものを買ってしまいました(^-^;

レカロの純正シートはハーネスを通す穴が無いのと、純正シートベルトのガイドが右肩だけに付いているのでちょっとバランスが悪いです。

４点式ハーネス：タカタ製　ＲＡＣＥ４　ＳＮＡＰ（３７，５００円）



タイム計測器として、現役を引退して今は自宅でミュージックプレーヤーとして使っているｉＰｈｏｎｅ５ｓにサーキット計測アプリを入れます。

エアコンのフィンに留められて、ｉＰｈｏｎｅとはマグネットでくっつくマウントを用意しました。サーキットのＧに耐えられるか不安です(^-^;

サーキット計測アプリ：デジスパイス製　Ｃｉｒｃｕｉｔ　Ｔｉｍｅｒ　（無料）
マグネットマウント：ノーブランド　Ｍａｇｎｅｔｉｃ　Ａｉｒ　Ｖｅｎｔ　Ｍｏｕｎｔ（９００円）

当日は朝７時２０分から受付と早いので、御殿場のホテルに前泊することにしました。あとは天気が良くなることを祈るばかりです。